小型车市再迎重磅选手，东风本田LIFE即将上市
文\魏无羡
与广汽本田飞度给人留下的大空间、高操控的实用印象相比，东风本田的LIFE（来福酱）显然更多了几分趣味。充满二次元元素的它与生俱来便多了几分灵动与生气。
不过，别看名字二次元，其实来福酱是一款拥有纯正Honda血统的车型，其前身是诞生于1967年的小型车N360，得益于出色性能表现和空间实用性，这台小车也在Honda历史上留下了浓墨重彩的一笔。
在经过前期一系列预热后，东风本田LIFE（来福酱）也将在12月15日迎来上市，今天我们就来看看这款新车有何亮点。
据了解，东本LIFE将推出两个系列，分别是标配版本LIFE SPORT及跨界版本LIFE CROSSTAR。其在外观上均和广本飞度较为相似，但是在细节上又有所优化，在保持呆萌可爱的造型的同时更加圆润可爱。
LIFE SPORT
其中，LIFE SPORT版的前脸轮廓造型颇为饱满，黑色进气格栅搭配上扬式大灯组显得颇为精致，笔直的腰线造型又让新车在圆润中多了一丝霸气。同时其尾部造型也采用了层次感十足的设计风格，包括透明灯罩尾灯组，黑色扰流板则增添了运动气息。
与之对应的，如果说LIFE SPORT是活力派的话，那么LIFE CROSSTAR则是典型的跨界派，其搭载了车顶行李架，并且采用了黑色底护板环绕，并在尾部保险杠下方采用银色护板，增强了一定的越野属性，其跨界风格也由此彰显。
LIFE CROSSTAR
而在车身尺寸上，LIFE SPORT的三围分别是4109/1694/1537mm，轴距2530mm；跨界版本LIFE CROSSTAR的三围则是4111/1725/1567mm，轴距2531mm。从尺寸上看，LIFE当然是属于小型车的典型范畴，不过从轴距上看，其轴距车长比则比较大，这也意味着新车拥有着不错的“得房率”。
至于内饰方面，LIFE整体的布局都比较简洁，内饰撞色设计凸显了新车的年轻气息，而中控区域平直的铺开方式也在为复杂的中控做“减法”，简约而不简单。中控两侧的储物槽以及两幅式多功能方向盘则是以实用为主。据了解，LIFE SPORT将配有大尺寸触控车载系统以及一体式扶手箱，更显科技和舒适，而LIFE CROSSTAR则将配备魔术座椅，大大增强后排储物空间。
至于动力方面，新车将搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，并匹配CVT变速箱。这套动力系统对于一台小型车而言，自然是绰绰有余的，而且更为关键的是，其在耐久性以及可靠性等方面的表现也颇值得期待。
写在最后：
事实上，不管是LIEF也好还是来福酱也罢，只不过是不同的称呼罢了，对于愈发成熟的消费者而言，产品自身的表现才是最值得关注的地方，毕竟对于大多普通新生代消费者来说，车子只是一个代步工具，好开好用毛病少才是最为核心的决定性因素。对于95后甚至00后消费者而言，来福酱在传承Honda优质基因和品控的基础上，也融入了更多趣味化以及二次元的元素，显然，也更符合预算有限同时对小型车有需求的年轻消费者入手。当然，从市场上来说，配合一个合理的价格，东本来福酱也有望联手广本飞度在小型车市场抢占更多份额。
新车即将于12月15日上市，你们期待吗？
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）