狗哥原创 奇瑞瑞虎8plus这个外形，是时候下个结论了

早在瑞虎8plus上市几个月之前，很多人就看到这台车的照片了，什么照片?所谓谍照。然后有人就按捺不住开始批评这个车的造型不好看。

我倒是不着急，因为我心里有数，其中有三个因素。

第一个因素是，所谓谍照其实有很多问题，大部分都是偷拍，拍摄者慌里慌张，所以角度清奇，风格感人，很多时候车子甚至都是扭曲畸变的，想在这种情况下做到不丑，真的比较难。

第二个因素是，奇瑞找的摄影师水平确实不咋地，本来八十分长相的车子，拍出来都是六十分，总感觉哪里怪怪的。

第三个因素是，照片和实车是不一样的，照片无法体现钣金做工以及漆水带来的质感。

所以我一直都知道，奇瑞新车丑不丑帅不帅，得看了实车之后再下结论。

现在看过了实车，我再重新谈谈对这台瑞虎8plus外形细节的看法。

先说最重要的部分，前脸，关于前脸的争议和吐槽是第二大的，第一是车尾。

而前脸造型最重要的就是大灯和中网。

先说大灯，不管是18款的瑞虎8还是后续的大钢牙虎八大灯造型其实基本上一样，存在一个问题就是灯眉有些突出，机盖前缘没有包住大灯上沿，虽然实际车宽186cm中规中矩，这样的造型使得前脸显得窄，清秀有余，霸气不足，不大气。

而瑞虎8plus的发动机舱盖拓展了出来，显得大灯更加修长，车头显得更宽，所以我认为这个设计是成功的。

说完了大灯，再说中网，中网可以说直接决定了整个车的外形设计风格，瑞虎8plus的中网首先是要趋向于从全新一代瑞虎7开创的家族前脸造型，整个看上去虎八plus和新虎七很像，但是虎八plus做了优化，虎七的前脸造型过于扁平而缺乏立体感，虎八plus前脸就更立体一些，再有就是新虎七这个满天星中网赢得了很多年轻客户的喜欢。

以前奇瑞喊了半天年轻化，但是以前买瑞虎8的多数都是三四十岁的老同志，而新虎七是结结实实吸引到了年轻客户的，这也解决了一个老问题就是奇瑞以前的车销量互相抢，因为客户群范围小，而新虎七上市之后虎八销量不变，虎七卖到了8000的月销量。

所以虎八plus明显是想跟虎七靠拢，跟虎八有所区分，这样的定位我认为是具备合理性的。

而且实车看下来，不错的油漆质感和比较精细的做工都让瑞虎8plus的前脸看着比较有档次，而且大灯的造型也让这台车显得更有精神，有一点点倔强和虎气。

不过就是个人感觉转向灯有点短，没有那种较长的流水式转向灯那么豪气，另外在转向灯亮起来的时候，这一侧的日行灯会临时熄灭，虽然没什么实际影响，但是感觉有点怪，而且会有灯坏了的误解，后续还是希望厂家能进一步调整优化。

车身侧面基本就和瑞虎8没有区别，毕竟整个车体完全一样，话上回来，作为我们老虎八车主，虎八的侧面颜值我个人愿意打99分，修长，大气，流畅，有一些豪车的感觉。

接着说说之前争议最大的尾部，由之前的贯穿式尾灯改成了分体式尾灯，而贯穿式尾灯说实话无论如何我个人都是更加喜欢的，原因其一是贯穿式尾灯确实很多豪华车在用，看着有档次。其二是贯穿式尾灯亮起来确实漂亮羡慕，看着分体式尾灯我是有点小失落，但是话说回来，看实车的话，这分体式的尾灯不敢说多漂亮多高档但确确实实不难看。

另外由于尾灯细节精致，做工不错，看着档次感还是可以的。

另外，分体式尾灯现在用的车型也很多，所以总得来说这个尾灯我还是可以接受的，另外还有重要的问题就是，如果虎八plus也用贯穿式尾灯，那跟虎八确实缺乏识别度。

另外尾部用chery英文拉长排布填充了尾灯之间的空间。

还有一点 就是虎八本身会显得有点瘦高，尤其是后面看更明显一些。

而虎八plus的车头视角感觉厚重粗壮敦实了不少，有些霸气，而后面的视角也有所改善。

关于瑞虎8plus的外形我就大概说这么些看法，大家参考。

车头我认为改的比较成功，解决了视觉偏窄的问题，侧面颜值完全继承，后面的尾部也能接受。

最后想说的是，外形如颜值，个人偏好都不一样，你眼里的普通人可能是其他人眼里的西施，所以建议大家还是要去看实车才决定说喜欢或者不喜欢。

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