12.98万的VV5，终结的恐怕不仅是合资吧

昨夜，在WEY两周年品牌之夜上，WEY VV5终结版车型正式上市，12.98万元的价格确实令不少消费者感到惊讶。这个以豪华自居的品牌，没想到入门车型售价还不到13万元。据悉，该版本的命名源于VV5要“终结合资品牌暴利”的市场承诺。此前该版本在广州车展上就有亮相，当时的预售价格为13.5万元，正式上市后价格更具竞争力。

新车作为WEY VV5的入门版车型，无论价格还是配置都比此前的两驱超豪型低了不少。由于是补充车型，因此新车在外观内饰等方面都与其它版本车型基本保持一致，只是在一些小细节上进行了区分。新车依旧采用了家族式的中网设计，配合“I”形LED日间行车灯，看起来相当时尚。从前脸下方的雷达探头就能看出，虽然是入门版车型，但新车依旧配有ACC自适应巡航，这在同级别车型当中并不多见。

从侧面能看出终结版的明显不同，新车配备的是尺寸为235/60 R18的轮胎。与其他版本上的R19和R20的轮胎相比，视觉效果上还是差了一点。轮毂的样式较为普通，同时其也并未做熏黑的处理。

内饰方面，终结版内饰与普通版WEY VV5可以说毫无差别，整体运用了全黑色的风格设计。9英寸中控液晶屏在该车型上依旧存在。而粗壮的平底式方向盘也同样得到保留。空调出风口下方保留了一些物理实体按键，增加了操作便捷性。但高配车型上的液晶仪表没有出现在终结版车型上，却而代之的是指针仪表盘。

配置方面，WEY VV5终结版可以说是可圈可点。新车将提供LED大灯、前后驻车雷达、倒车影像和ACC自适应巡航等。内部配置还有双区自动空调、电子手刹等，不过和2017款2.0T超豪华版相比，终结版少了前排座椅加热功能，这对北方的用户来说还是有一定影响。而在主被动安全配置上，终结版与原来的超豪华版基本相同，只是在原基础上少了并线辅助。而诸如胎压监测、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等配置在终结版上依旧得到保留。

动力方面，新版本车型搭载了和现有车型相同的2.0T涡轮增压引擎，最大功率145kW（197马力），最大扭矩355N·m。与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是VV5终结版在刹车系统上依旧采用前后通风盘式刹车。