售价12.98万元，VV5终结版于WEY两周年庆典之际震撼上市
2018年12月10日，不管是对于WEY，还是对于国内自主车企来说都是一个大日子。
两年前的12月10日WEY品牌成立；一年前的12月10日魏建军先生说：“我希望在未来，欧美大街小巷都能看到中国汽车品牌”；今天更是放下“两年前WEY是中国的，两年后，WEY将会是世界的”豪言。
其实仅凭借两年时间，WEY就成为首个车主人数突破20万的中国豪华品牌，成绩也确实足够傲人。
这份成绩也被业界认可，在英国著名品牌评估独立顾问公司——Brand Finance——发布的《中国高端SUV蓝皮书报告》中指出：中国汽车品牌的总价值增长势头强劲，而WEY品牌作为其中最具潜力的新起之秀，成为下一个全球知名汽车品牌值得期待。
在活动上，号称终结合资暴利时代的VV5终结版也正式公布售价——官方指导价12.98万——低过现款车型的售价，像一颗重磅炸弹继续搅动中高端SUV市场格局。
外观上VV5终结版与现款车型基本一致。
除了车尾处尾灯连接饰条由黑色变为银色镀铬外。
搭载了样式有别于现款车型的18寸轮毂，值得一提的是：这款轮毂是WEY整个产品序列中最小的轮圈尺寸。
配置上，VV5终结版仍然使用了LED大灯，前后驻车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航、双边共四出排气。
动力方面同样与现款车型别无二致：2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率197马，峰值扭矩355牛·米。
除了不断对现有产品矩阵进行的丰富，WEY品牌对未来新出行方式的探索从未停止，本次正式发布的“C+智能战略”就展示了WEY品牌在智能研发领域的努力。源于品牌以用户为中心的理念（Consumer Centric），C+智能战略旨在为品牌构建未来智能环境下与用户沟通的多矩阵平台。
而现场展示的一项“黑科技”就是WEY品牌不断致力于科研努力的最好明证，就是WEY P8 GT身上搭载的全球首款智能像素大灯。
当看到于车灯处投影出来的幻灯片时，还是能给人带来一定冲击的：可想而知P8肯定具有出众的夜间照明效果，其更加宽泛的可投射范围也为车辆的夜间行驶安全保驾护航。
WEY品牌是第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，通过不断提升自身技术及品质迫使合资品牌降价让利，搅乱中高端SUV竞争格局，可以说是带中国品牌“走上去”了。而WEY的眼光当然不止限于国内市场，放眼世界“走出去”，在全球市场与国际豪华品牌竞技才是WEY品牌的长期目标。
2017年，WEY品牌携旗下VV5、P8参加法兰克福国际车展，并且迅速引起外媒的关注和热议。而现在，已经全面做好准备的WEY更是将世界作为自己的舞台。魏建军先生表示，2019年，WEY将再次进军欧美主流车展，展示中国汽车品牌的雄厚实力，完成全球渠道“从0到1”的建设。预计到2021年，WEY将首先进军德国市场、北美市场。
在新能源方面，WEY品牌步履不缀。目前，WEY已在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心联合组建了一支超过600人的世界级氢能技术研发团队，并入股了全球最大的加氢站运营商——H2M。计划在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型，而氢燃料电池量产车是否将成为WEY品牌新能源时代的关键牌我们拭目以待。
我们也更应该清楚的认识到“罗马非一日建成”，任何一个全球性汽车品牌的建立都不是一朝一夕可以完成的，正如里斯中国品牌战略咨询公司发言人所说：WEY需要更多的时间。
恰逢改革开放40年、中国汽车30年，回溯这30年，中国汽车人无不在奋斗中将个人梦想融入民族梦想，与国家的发展同频共振。中国品牌来缔造历史这个愿景确实令人期待，而两岁的WEY品牌要做的可能真的就是“积聚势能，重新出发”吧！
