名爵5，雪佛兰科鲁泽你会怎么选？
10万元左右的轿车里面，大多以居家实用的为主，今天我们来看两辆在满足实用标准的情况下，在设计上也下了功夫，虽然不是很花哨但和传统的实用主义也做出了区别，能够吸引更多年龄层次的消费者，它们就是名爵5和科鲁泽。
科鲁泽的厂家指导价是8.99-12.29万元，名爵5的厂家指导价是6.79-10.49万元，我们选择了两个车系中比较热门并且价格接近的车型进行对比，刚好指导价在10万元左右。科鲁泽轻混Redline 320T 双离合欢快版指导价10.89万元，名爵5 300TGI DCT青奢旗舰版指导价9.99万元。
两车相比名爵5的造型和传统的紧凑型车相比更具设计感，低矮的车头配上溜背的造型有着很强的运动感；科鲁泽造型相对更传统一些，但Redline套件也为它增色不少，尤其是红色点缀部分。
名爵5使用了立体感很强的格栅设计，主格栅一直延伸到两侧，还有哑光饰板装饰；科鲁泽使用了横向设计的格栅，与灯组连为一体，下方还有红色饰条装饰。
两台车都使用了全LED光源，相比之下名爵5的灯组结构更复杂一些，从大灯功能上看都带有自动头灯、延时关闭、日行灯和大灯高度可调功能，配置上两者没有差别。
从车身尺寸来看，名爵5在长/宽/轴距上都有优势，科鲁泽的车身高度有一定优势。名爵5使用的是溜背的造型，从视觉效果来看也要比科鲁泽矮一点。
名爵5配了17英寸轮圈，旋风式的样子和车身很搭，轮胎规格为215/50 R17；科鲁泽配了16英寸轮圈，整体黑色涂装搭配红色点缀，轮胎规格为205/55 R16。
名爵5配备了主驾驶无钥匙进入功能，按钮与门把手同色，不会显得太突兀；科鲁泽没有配备无钥匙进入功能，机械钥匙孔也没有做隐藏处理。
名爵5后视镜上的转向灯造型花了心思设计，科鲁泽依旧使用红色线条装饰。配置上科鲁泽的外后视镜只有电动调节功能，像名爵5上的电动折叠、后视镜加热等功能它没有。
两台车的尾部风格是差异最大的部分，溜背造型的名爵5看起来更加饱满，线条一直从A柱延伸到车尾；科鲁泽的车尾是传统三厢布局，Redline配有一个黑色小尾翼提升运动感。名爵5的排气有两个镀铬装饰口，真实的双边共两出排气隐藏在后包围下方；科鲁泽也是隐藏式排气，包围上没有使用装饰口，排气为单边单出的形式。
尾灯两台车都使用了LED光源作为行车灯，名爵5使用了竖条状布局，并伴有箭头标识；科鲁泽的灯组结构分为了两部分，造型在同级别中都比较精致。
总体来看外观的风格不一样，名爵5更年轻时尚一些，科鲁泽成熟稳重一点。
内饰部分名爵5的设计感很强，倾向驾驶者的中控台营造了更强的运动感，多种颜色及花纹拼接的样式也让中控台的层次感更强，同时它还使用了双液晶屏幕，都是当下流行的元素。科鲁泽的对称式中控台视觉效果也还不错，它的用料更好，并且保留了大量的实体按键，满足实用便利的使用需求。
名爵5
科鲁泽
科鲁泽使用的还是传统的双机械仪表+小尺寸液晶屏幕的仪表盘组合，读数比较清晰，基础的车辆信息有显示；名爵5的大尺寸液晶仪表不论显示效果还是功能性都有优势。
名爵5
多媒体部分两款车都是触控屏幕，名爵5使用了VENUS系统，拥有更多的互联以及智能功能，可玩性更高；科鲁泽则支持CarPlay和CarLife映射功能，实用度也挺不错的。
名爵5
科鲁泽
名爵5使用单区自动空调，科鲁泽还是手动空调，不过两台车都配备了后排出风口，并没有因为入门紧凑型车的定位而减少后排的配置体验。
名爵5
科鲁泽
辅助驾驶配置是差别较大的地方，虽然名爵5的指导价更低，但像全速域自适应巡航则出现在名爵5上，科鲁泽只配备了定速巡航功能，名爵5还有自动驻车功能。
名爵5
科鲁泽
名爵5有1.5T和1.5L两台四缸发动机供消费者选择；科鲁泽提供了1.0T三缸手动/1.0T和1.3T三缸+48V轻混以及1.5L四缸自然吸气发动机供消费者选择，动力总成搭配多样化。变速箱上两台车都是双离合，名爵5有换挡拨片和运动模式，能够一定程度提升驾驶感。悬架部分前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架名爵5是扭力梁式非独立悬架，科鲁泽是多连杆式独立悬架。
总结：
名爵5作为新上市的紧凑型轿车，最近的关注度非常高，一方面是价格较低性价比高，另一方面是它的内外设计相比同级都更加抢眼，也让刚步入社会的年轻消费者有了更加个性的产品选择。另外从配置上来看，它的高配车型包括智能互联以及主/被动安全配置都比较齐全，给消费者的感受更好。科鲁泽上市有段时间了，市场优惠更大，而且车型的实用性非常不错，Redline车型在颜值上和同级其它竞品相比也有优势，还有较大的空间以及实用配置，是在乎性价比的消费者好选择。