好看！好开！好用小鲜肉之选，新昂科拉体验
别克昂科拉在2012年登陆国内市场，可以说是国内小型SUV的鼻祖车型了，敦实外形的昂科拉，被大家起了“小胖”的爱称。4年过去，昂科拉迎来了中期改款。此次咸鱼哥试驾的2016款昂科拉，新车内外变化很大。你能看到，小胖不但有了高颜值，整车质感也全面提升了。
颜值提升 尺寸微调
2016年新款昂科拉在外形上和内饰上都有了比较大的变化，跟国外新款昂科拉几乎是同步更新，可见通用对中国市场的重视。
而5种车身颜色中，玛瑙红、珊瑚橙还有电光蓝都是极为骚包又彰显个性的颜色。
前脸进气格栅换上了别克新的家族式飞翼设计，与老款相比，前脸更加立体。大灯也使用了LED灯源，行驶过程中，行车灯非常耀眼。
车身下方增加了黑色塑料包围阻挡泥水的涉入。18�悸梁辖鹇朱币卜浅Ｇ姥邸�
后保险杠的重心有所下移，，后尾灯也采用了展翼型设计，与前大灯相呼应。
车身尺寸上，与老款相比，2016款新车型的宽度以及高度都有了一定的增加。
内饰质感提升 做工出色
内饰与老款相比最明显变化是中控台下移，使得整体观感更加和谐，使用便利性也大大提升。环抱一体式座舱也更有科技范儿。
在配置上，新款比老款增加了定速巡航、无钥匙进入和一键启动，不过在入门的两款车型中并没有配置。新昂科拉全系配备ESC车身电子稳定系统等一系列电子安全系统，这一点厚道，同级合资车型里少见。
内饰的做工以及体验上，别克一贯都非常出色。可以说，内饰的用料和做工在老款昂科拉上就是一个Surprise，而到了新昂科拉上，惊喜依旧。
空间实用是加分项
新昂科拉外形小巧紧凑，但高度上占优，电动天窗、环抱一体式座舱的设计让人坐在车内不会感觉过于局促。新昂科拉的设计让它的内部空间已经相当于同级轿车的乘坐空间了。
24处分类储物空间提升了车厢内的储物能力。6:4分割后排座椅可将356升后备箱空间扩容至1372升，后备箱放辆自行车应该没啥问题。
操控、底盘调教出色
昂科拉全系标配1.4T涡轮增压发动机和发动机自动启停功能，匹配6速手动/6速自动变速箱，良好的操控和出色的底盘调教无疑是老款昂科拉拥有出色驾乘质感的核心。
而到了新昂科拉，自然不会丢掉这一传统，同时四驱系统也在昂科拉上出现，但仅作为顶配车型的独享。
驾驶层面上，昂科拉的低扭还是比较充沛的，油门以及刹车的调教都比较线性。动力参数上来看，最大功率是103kW/4900-6000RPM，最大扭矩是200N·m/1700-4800RPM，是一部非常称职的家用SUV。百公里油耗一般都可以控制在8个以内，也可以接受。
运动性能上，因为中控上有Sport按钮，按下之后，变速箱的换挡有延后，也会有推背感。限于小排量SUV，加速并没有明显的凌厉感。
但是，通用车型出色的底盘调教以及不错的隔音，使得乘坐感不错。
总结――
新昂科拉最被吐槽的就是售价了，13.99-18.99万，作为小型SUV似乎有点高。
但是，作为一款合资小型SUV来说，即便是最低配的手动挡版本，新昂科拉的基础配置都不低，而且内饰的豪华感受和氛围都是其他同级别车型所无法媲美的，对于追求质感和操控以及彰显个性的年轻人，新昂科拉是非常优秀的。
另外，新昂科拉是可以享受购置税减半政策的，经销商一般还有1~2万的优惠。综合下来，新昂科拉性价比就上来了。
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