【驾舱数字化】综合表现已属同级主流，全新数字高尔夫驾舱数字化实测
【有车以后 驾舱数字化测试】1974-2020年，大众高尔夫时至今日已有近五十载的历史，推出了八代车型。而经过不断的进化，高尔夫除了在车身尺寸上变得更加“壮硕”，驾舱智能化方面也在不断地进行迭代升级，尤其来到第八代车型，官方称之为全新数字高尔夫。那么我们就来看看，加了“数字”二字的高尔夫，驾舱数字化表现究竟怎么样？
车型信息
“驾舱数字化”是有车以后PT8-120新车专业评测体系的一部分，是有车以后根据汽车驾舱智能化、数字化潮流而开创的评测体系。通过驾驶者第一视角去操作不同品牌车型的数字化仪表、车载系统，全方位展现新车驾舱数字化的实际操作情况，给大家带来最真实的用户体验报告。
基础硬件
全新数字化高尔夫全系标配了10.25英寸全液晶仪表，此外，手上的这台顶配车型还装配了10英寸的中控液晶屏。在我们的测试中，按照PT8-120评测体系，全新数字高尔夫的分辨率得分为10分。摄像头部分，这台顶配车型在前挡风上装配了单目摄像头，用以实现ACC全速自适应巡航。另外这台车配备了后摄像头，倒车时车尾的LOGO会翻折起来，实现倒车影像功能。
液晶仪表
对液晶仪表盘的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。全新数字高尔夫采用了10.25英寸的全液晶仪表盘，整体设计非常简洁，可以单独设置屏幕两侧区域所要显示的信息，也可将主要信息进行全屏显示，有一定的高级感。
中控屏
全新数字高尔夫顶配车型装备10英寸中控液晶屏，内置了交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，支持无线CarPlay和CarLife。值得一提的是，该屏幕还支持手势左右滑动控制电台切换，趣味性十足，该功能在第七代高尔夫已有搭载。但上手难度不低，手掌的距离以及滑动速度都决定着它的识别率。
其它方面，这块屏幕还可以对主题进行切换，切换后液晶仪表的主题也会随之改变。此外，大众与京东小京鱼合作，实现了智能家居功能，算是一个较为亮眼的加分项。
语音控制
当你在车内说出“你好，大众”时，即可唤醒全新数字高尔夫的智能语音功能。通过一系列的语音实测可以发现，对于一个之前不太注重这方面的合资品牌来说，这台车的表现已经超出了我的预期。
首先，该语音可以较为准确的识别出车内人员所说的话，并且支持方言唤醒和一定的语义识别等功能。其次，可以通过语音控制空调温度、风量等。最后，对于娱乐系统，语音可以切换歌曲、收听/切换电台和控制音量。
导航系统
对于导航系统的测试，我们分为路况更新、导航控制、感官体验这几个部分进行考察。全新数字高尔夫采用的是高德搜索引擎，具备3D视角、规划路线、躲避拥堵、实时更新路况等功能。但操作感受还是和手机导航存在着一定的区别，相信用户日后使用更多的应该还是无线CarPlay。
远程控制
用户可以下载一汽-大众APP，然后可以实现车辆远程闪灯/鸣笛、上锁/解锁、查看车辆信息和远程定位寻车等。
总结
具备智能家居和手势控制功能
语音功能不支持对于车窗的控制
