今年上市的“特供”SUV，老外见了都眼红！

掐指一算，今年还剩下一个半月就要过去了，但离今年计划要存下5万块的目标，还差7万。一时间整个人都有点不好了，彷佛双11凌晨疯狂剁手的那个人不是我。虽然会长今年的存钱大计再次落空，但跟你们码字聊车的心却依旧如前，尤其是今年上市了几款中国特供SUV之后，会长就忍不住要和你们逼逼几句，这些车的好，只有中国人能懂，老外只有眼红的份儿！

新车指导价：11.99-13.99万

车型亮点：整车设计宽大霸气，价格经济实惠

就像会长在车型亮点一栏给出的评价，全新的起亚智跑作为一款中国特供车，其自身的最为明显的特质即宽大霸气的车身和同级别相比经济实惠的价格，这两个特质也分别对应中国消费者“好面子”和“货比三家”的消费习惯。

作为韩系汽车品牌今年在中国市场投放的重磅车型之一，起亚智跑不仅要向中国消费者展现自身产品实力，更重要的是向整个中国市场表达韩系品牌回归的诚意，那么起亚智跑实力究竟如何？

虽然智跑是一款定位紧凑级的SUV车型，但却为消费者营造了中型SUV的视觉效果，显然这台车的空间表现是不错的，其次全系匹配了2.0L+6MT/6AT的主流动力系统，160匹的最大马力表明这台车拥有充沛的动力资源。中国消费者需要的大空间，强动力，价实惠，这台车全都具备，接下来就看它的市场表现了！

新车指导价：14.98-17.98万

车型亮点：出色的外观设计，主流动力匹配，丰田品牌加持

你们一定会好奇为什么会长写了丰田奕泽，但却没有谈起那款造型更为激进的丰田CH-R，呼应今天的主题，丰田CH-R其实是一款全球车型，海外市场早已见到它的声影，而中国市场却等到今年才迎来了这对“丰田双煞”，但作为中国特供车型的却仅有丰田奕泽。

在中国市场深耕多年的丰田汽车，深知中国市场的瞬息万变，稍纵即逝。在此前从未涉足的小型SUV市场，丰田汽车非常明智的采用了”双车战略“，即外观更为激进的丰田CH-R和配置更为丰富的丰田奕泽，并让它们分别隶属于不同的合作厂家，以此来考证中国市场的最真实的需求，这种谨慎态度值得所有车企学习。

就车型自身来说，丰田奕泽没有拥有激进的外观，这使得它能适应更多消费者的审美，而相比CH-R更为丰富的配置，也是它的优势所在，这两点也是作为特供车的基本要求，2.0L+CVT的动力总成，再加上丰田汽车在中国多年积累的口碑，让这台小型SUV充满竞争力！

新车指导价：16.98-22.98万

车型亮点：承袭途观的产品特色，更强劲的动力组合和更大的车内空间

作为大众途观的的继承车型，大众途岳在上个月底迎来了它的闪亮登场，这也预示着在中国市场创造过销量口碑双高的大众途观正式进入停产倒计时。虽然是继承车型，但大众途岳并没有继承途观的全球属性，车型上市之后直接作为中国特供车的身份而存在。

大众特供车的身份对途岳来说并非坏事，要知道特供朗逸的传奇一直到今天也没有泯灭，反而愈发旺盛，相比途观，大众途岳拥有全新的家族化设计，更大的车内空间以及更强的整车动力，中国消费者喜欢的不正好就是这些？更何况，还有万事都灵的大众”双V“车标！

大众途岳的产品实力足够扛起大众途观的销量大旗，新车上市以后也将和途观L形成全新的产品阵容，共同征战中国SUV市场。对于有意向购买这台车的消费者，如果预算充足，会长建议你一定要尝试一下高配的大众途岳，亲身体验2.0T EA888发动机的魅力！

对于中国特供车，中国许多消费者还带着有色眼镜看待这一事物，其实在会长看来大可不必如此，毕竟中国消费者购买汽车，在家用代步的基础上，一台车还承载了其他的社交属性，车企为了满足中国消费者这些特殊需求，设身处地的将车型设计做出相应改变，难道不是前卫和进步的表现吗？？？