年底了，身边好几位朋友都在问咖哥，在预算有限的情况下，15万内能不能推荐一款兼顾时尚外观、配置还行且动力、油耗表现都不错的合资小型SUV，事实上咖哥觉得没有完美的车，只有最适合自己的车。

今天咖哥就给大家介绍一款符合这一诉求的车型，它就是来自东风本田旗下的：本田XR-V，日前，该车迎来了2021款本田XR-V的上市（以下简称：新款本田XR-V），和老款一样共推出7款车型，售价区间为12.79-17.59万元，动力上依旧提供1.5L和1.5T发动机，配置上有小幅调整。那么新款本田XR-V到底变了些什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款本田XR-V变了什么？

新款本田XR-V作为年度改款车型，外观、内饰和动力上均没有发生变化，售价上除了1.5T入门舒适版车型价格上调了4000元，其余车型和老款保持一致。外观上整体设计上并没有变化，不过在车漆颜色上有所更新，新增炫金银、丹宁蓝2种全新外观色外，共6种颜色供大家选择，此外还采用了银色的外后视镜罩。（配图：老款1.5T车型）

新车前格栅采用了一根贯通式银色哑光饰条连接两侧灯组，底部进气口同样由一根哑光饰条装饰，有效增强了前脸的层次感和高级感，只有两款高配车型采用全LED光源大灯组，其余车型均为卤素光源。

车身尺寸上，其长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，和老款车型也保持一致，全系标配17英寸铝合金轮圈。并且1.5T车型有几个专属元素，比如：银色后视镜外壳，熏黑轮圈，银色侧裙饰条。

尾部线条有棱有角，尾灯采用了贯穿式设计，并采用了熏黑处理，夜间辨识度不错。

车尾下方1.5T车型采用双边共双出的排气布局，而1.5L车型则继续采用隐单边单出式设计。

内饰在设计上和老款车型保持一致，采用非对称式设计、圆形空调出风口，整体设计现在看起来也还算年轻，配色选择上也较为丰富。新款本田XR-V在配置上有所变化，具体来看：1.5L舒适版新增前排无钥匙进入以及一键启动功能，1.5T舒适版则增加了可开启式全景天窗。

驾驶辅助上，顶配车型将继续搭载Honda SENSING安全超感系统，集成了ACC自适应巡航、预碰撞警示、车道保持、交通标识识别等功能。

仪表盘采用了中置机械指针+两侧液晶屏形式，并全系标配8英寸中控大屏。

中控大屏内置了最新的Honda CONNECT智导互联系统，功能更为丰富，可玩性也更高，顶配车型具备GPS导航、路况信息、语音识别控制等功能，中控屏幕下方还采用了触控式的空调面板，营造出不错的高级感。而倒车影像为全系标配，后驻车雷达依旧是顶配车型的专属。

前排座椅只有1.5L及1.5T两款顶配车型配真皮座椅，其余车型均为织物座椅，好在座椅对身体承托和包裹性表现不错，遗憾的是全系车型都没有配备电动座椅调节功能，在用车豪华质感上营造一般。

后排座椅的靠背角度比较合适，能够提供一个不错的腰部支撑性，而中央头枕，但全系车型也没有匹配后排独立出风口，"魔术座椅"也算是本田车型的一个独特卖点，掀起坐垫就能把后排变成一个巨大的储物空间，表现不错。

行李厢内部规整，后排座椅支持按比例放倒，可以获得一个不错的纯平空间，同时尾门开口较低的设计也更便于用户提拿行李。

动力系统上，新款本田XR-V依旧搭载1.5L和1.5T两款发动机，其最大功率分别为96kW（131Ps）和130kW（177Ps），最大扭矩分别为155N·m 和220N·m，传动系统，与之匹配6速手动或CVT变速箱。1.5T车型官方百公里综合油耗为6.1L。

底盘悬架结构为，前麦弗逊独立悬挂及后扭力梁非独立悬挂的组合。

12.79万起售的合资小型SUV，值不值得购买呢？

新款本田XR-V作为年度改款车型，在外观、内饰及三大件上并没有升级，外观新增了两个配色，1.5T舒适版售价上涨4000元，配置上增加了可开启全景天窗，1.5L舒适版新增前排无钥匙进入以及一键启动功能，售价不变，做到了增配不涨价。其它方面新车延续了老款车型宽敞的车内乘坐空间、灵活多变的座椅布局等优势。

作为一款合资小型SUV，本田XR-V在销量上还是保持着在这一细分领域的领先优势，但是该车在配置上也有一些过于苛刻，比如：LED光源大灯组只有在两款高配车型上才有，顶配车型才有后驻车雷达以及配置更丰富的车机功能。

综合来说，本田XR-V凭借不错的动力配备、燃油经济性以及变魔术一样的大空间外，还有一个大部分都能够接受的外观设计，这台"小而精致"的小型SUV无疑更加符合年轻人的胃口，还是一款值得推荐的日系小型SUV！大家觉得呢？