COSMOS（科尚）大气 尼欧II精致 欧尚这俩新车不简单丨车业杂谈

今年4月，长安汽车发布“第三次创业-创新创业战略”，在全新的品牌架构中，欧尚汽车成为长安汽车四大独立品牌之一。其实这个知识点，在汽车圈和市场端早已梳理清楚，在这里科普一下的原因，还是面向对此品牌关系不大了解的少数终端消费者。 

今年9月，欧尚汽车品牌独立后第一款SUV车型—欧尚COS1°(科赛)上市，引来了市场广泛关注，这款车也算得上是欧尚汽车全面向乘用车方向转型的开山之作。仅仅2个月，在11月16日开幕的广州车展上，欧尚汽车又将带来两个第一：第一款MPV车型—中高端智能座舱COSMOS（科尚）以及第一款新能源车型—城市代步小精灵尼欧II。

高端体面 COSMOS（科尚）宜居宜商

说到中高端MPV，绕不开的一定是五星级酒店门前最常见的别克GL8，毫无疑问，适用于商务接待场景已成为GL8专属定义。而欧尚汽车更了解细分市场和群体需求，所以赋予了COSMOS（科尚）自身的定义，同样是走中高端路线，COSMOS（科尚）可以说是宜商宜居。

大面积点阵式进气格栅，配上全新“云鹰标”，延续了之前欧尚COS1°星辰式格栅的家族化设计风格，加上采用贯穿式设计的L形日行灯与横向开口的前保险杠，看起来大气沉稳。而4840*1860*1890mm的车身尺寸，侧面贯通式腰线设计、配合悬浮式车顶以及简洁的连通式尾灯，整体外形大而美，双侧电动滑门的配置则直接表明其中高端级别MPV特性，无论日常接待或是居家旅行都会显得体面。

值得称道的是COSMOS（科尚）的游艇式座舱设计，米白配色、中控台到车门内侧大量的软性材质包覆带来细腻的触感，有点轻奢的味道；2+2+3的座椅布局，包裹式超纤皮革座椅则带来厚实质感，厚实而舒适。

而2820mm的长轴距让车内空间变得更加灵活，第二排座椅靠背可后翻与第三排持平，瞬间可变出一张温暖舒适的“床”来，对于使用场景细节方面考虑得非常周到。

7英寸全液晶仪表、10寸中控大屏、主驾座椅加热、全车头枕可调、第二排独立温区等配置则让同时让驾乘人员的舒适感得到充分提升。360°全景影像、全车一键防夹车窗、泊车雷达辅助、AVH自动驻车、HHC上坡辅助、ESC车身稳定控制等系列配置则构成全方位安全防护，让家庭出行轻松无忧。

COSMOS（科尚）所搭载的是1.5T加6MT或7DCT变速箱动力组合，长安自主研发的1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩210N·m，动力性可以媲美2.0L自然吸气发动机。在本次广州车展上，COSMOS（科尚）还推出1款48V混动版车型，其混动系统由联合汽车电子、法雷奥、博世提供，其最大特点是油耗低，动力足，实测百公里油耗不到7L。

小巧精致 尼欧II为城市代步而生

能满足日常生活使用、价格不要太高、后续养车成本低……然后还要方便停车，这大概就是初入职场2-3年的年轻人群和需要增添代步工具的家庭对于车的基本要求。

尼欧II作为欧尚汽车的首款新能源车型，长宽高为2770*1545*1690mm，轴距1680mm，小巧精致，一看就知道是为城市代步而生。分体式大灯设计，前脸贯穿式横格栅连接狭长灯带，配上不规则的镂空撞风面，显得时尚Q萌，应该说讨喜现在的年轻人。车门处点缀的蓝色涂装，用以显示其环保新能源身份。

尼欧II的内饰设计非常好看和有趣，瞄上一眼立刻就会被它所吸引。内饰采用双色设计风格，色彩搭配明快跳跃；而方向盘就像一个游戏手柄，集成了多功能按钮；贯穿式中控台上搭配行车液晶显示屏以及旋钮式变速装置，显得简洁个性。

别看尼欧II小小身板，其205km最高续航却可说是同级最高了，上个班买个菜什么的应付起来完全没问题。尼欧Ⅱ最高时速为100km/h，充电时间设置为慢充6-8小时充满，而快充30分钟就能充满80%。尼欧Ⅱ采用的安全可靠、效率更高的三元锂电池，1公里成本不足6分钱，可以说毫无用车压力。

COSMOS（科尚）与尼欧Ⅱ的到来，是欧尚汽车一直专注于以客户为主导打造产品和服务的印证。可以看到，从产品力方面来看，两款新车在各自级别车型中都具备领先优势。那么从购车成本、性价比方面能否打动消费者？欧尚汽车将在广州车展上给出答案。