人逢喜事精神爽，越活越年轻啊，最近哪吒汽车势头正劲，首先是因为即将完成C轮融资，最终融资额度将会达到20亿元人民币。其次就是哪吒汽车的销量逐渐走高，数据显示11月份哪吒汽车累计销量2122台，同比增长92%，并且哪吒V订单量已经突破5000辆，已经实现交付1067辆。除此之外，还有一件喜事那就是品牌旗下的第三款电动车——哪吒V，正式在上海地区上市，新车定位为一台小型SUV，有301和401公里两个续航版本共计4款车型。官方指导价格为5.99-7.59万元，从外观来看，哪吒V设计的非常年轻化，采用海豚流线低风阻设计，造型新潮时尚，非常符合当下年轻人的消费观以及多元化消费需求。下压式的车头设计再配合封闭式的前格栅，使得整个前脸富有科技感。而鹰眼造型的镭射大灯犀利有神，为前脸增添更多气势。搭配悬浮式下压车顶，彰显整车的速度感与力量感。如果你觉得普通版的哪吒V还不够个性，那么你也可以期待一些2021年推出运动版车型，其外观设计更具年轻气息。而内饰设计上，秉承了一种简约的设计风格，一键进入，没有启动键，并且采用了Model3同款的怀档设计，即开即走，整车没有一个实体按键，所有的功能都被集成在了13英寸的中控屏上面。车内配备的9大免唤醒AI智能语音，可实现空调控制、导航控制、系统控制、菜单指令、路况控制、声音控制、内外循环控制、多媒体控制和风速控制9大常用场景免唤醒。值得一提的是，哪吒V在一般车型HUD抬头显示的位置上配备了一个12英寸的数码式仪表盘，这个配置使用起来非常方便，显示信息一目了然，这一点实用起来要比Model3舒服不少，稍有遗憾的是，哪吒V的驻车方式没有采用较为传统的脚刹，不过问题不大。动力方面，哪吒V全系共有良好总动力可以选择，其中标准续航版搭载了一台最大功率40千瓦，峰值扭矩110牛·米的电动机，NEDC续航里程为301公里，而长续航版则是搭载了一台最大功率55千瓦，峰值扭矩175牛·米的电动机，NEDC续航里程为401公里。而我觉得值得购买的车型就是长续航版本的顶配车型，不仅在续航里程上有所增加，在某些配置上也是更加丰富。而在上市会之前，小编也是体验了一下这台哪吒V，说实话，这也是小编第一次体验到10万元以下级别的纯电动车型，所以对这辆车还是非常期待的。开起来之后，感觉到油门比较灵敏，但不是踩下去就窜的那种，还是比较容易掌控的，并且初段加速还是很轻快的，并且放下油门之后，并不会有很强的拖拽感，除此之外，方向盘也非常小巧，也比较轻，对一些女性用户来说非常友好，并且制动的脚感以及制动力的线性程度都非常不错，总的来说，这辆车开起来的感觉非常轻快。并且整车的NVH做的也还不错，不会有太大的震动以及噪音传入车内。其实在哪吒V上市之前，该品牌共有两款车型，分别是定位为小型SUV的哪吒N01以及定位为紧凑型SUV的哪吒U。而此次推出的哪吒V则是一款不折不扣的入门级车型，显而易见，随着价格的下探，哪吒汽车是想靠哪吒V来瓜分十万级以下纯电动汽车的市场，
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而纵观十万元以下的纯电动车市场，虽然车型不多，但是竞争却异常激烈，可以预见，哪吒V的上市，无疑是在这个价位中投下了一枚重磅炸弹。在入门级纯电动车中，欧拉黑猫的销量很可观，虽然它的定位仅为小型车，但四门结构、405km的NEDC续航里程也使其具备较强的实用性，不过与哪吒V相比的话，虽然欧拉黑猫的起售价要更低，但是它的空间没有哪吒V大，配置也同样没有哪吒V丰富。
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其实哪吒V这辆车的诞生，在丰富了产品线的同时也拉低了哪吒整个品牌的准入门槛，除此之外，也为预算不多的入门级车型消费者提供了多一个选择。的来说，哪吒V是一辆性价比极高的车型，虽然起售价格不到6万，但是它的产品素质足以和十几万元的车型相媲美，并且在能够在满足颜值的前提下提供更实用的内部空间。
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而哪吒品牌的诞生也诠释了一个道理，造车新势力不一定非要高高在上，冲击高端不一定是争取的做法，相反，如果价格比较亲民，产出素质过硬，瞄准低端市场更容易存活，用走量换利润，可能也是一条不错的道路。合众公司联合创始人、CEO张勇也表示:“哪吒汽车要做智能安全纯电动汽车的普及者，将大众产品智能化，为大众消费人群服务”。哪吒V以极高的品价比去征服大众消费者。如此看来，哪吒汽车将可能改变当前的竞争格局。
