外观小改，舒适升级，上汽大通MAXUS新款G20，性价比如何

作为上汽大通MAXUS转入乘用领域后又一力作，于去年4月份上市的G20，目前扮演着家族MPV阵营里的旗舰角色，而且与同级别其它车型不同的是，G20采用了少见的承载式车身+后驱形式，还提供了2.0T汽油和柴油两种动力总成，凭借着之前G10在国内打下的基础，车型受到不少消费者青睐。今年11月份，上汽大通MAXUS G20迎来了中期改款，相比之前在造型设计和乘坐舒适度方面都有所提升，成为国内30万以下商用MPV里的实力派选手。今天要介绍的是其中2.0T汽油自动豪华行政版，厂商指导价23.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，G20虽然作为大通MAXUS旗下的全新车系，但明显看到其与G10之间的密切联系，也可以看作是G10的升级版，整体造型更有气势感，细节上也迎合了目前MPV车型的流行趋势。车头部分最吸引眼球的，莫过于中间大嘴式进气格栅，占据了前脸大部分面积，在时下很多MPV上均有类似设计。粗壮的中网镀铬边框造型立体，上沿集成了MAXUS车标，两侧向大灯处略有延伸，既提升了前脸视觉宽度，也让其看着更具整体性，内部多根平直的镀铬辐条，给人感觉格外稳重大气。

大灯造型简洁干练，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，内侧排列几颗整齐的日间行车灯和车前转向灯，点亮效果十分精致；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。新款G20对车头两侧导风槽有所调整，采用了大面积竖向结构，搭配周围与前唇之间环绕的镀铬边框，让车头看起来更显宽大低趴。

车身侧面依然保留了一些G10上的造型痕迹，饱满的轮廓为车内带来更充足的实用空间，同时作为一辆常出入于正式场合的商务MPV，G20给人的感觉不比同级别其它车型逊色。顺着大灯下沿延伸出高腰线，一直贯穿到尾灯处，上扬的手法搭配前后外扩的轮毂，以及车门下方的大块内凹处理，既起到不错的塑形效果，也能够让车侧看起来更显修长。细节部分，侧窗上沿逐渐变粗的镀铬边框和隐藏式D柱设计，从后方营造了悬浮式车顶效果；侧裙表面与前后衔接的镀铬装饰，则进一步提升细节处的档次感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能。豪华行政版前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统，后排采用的是双侧电滑门设计。

车身长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距3198mm，车长相比G10多了30mm。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，造型立体的银黑色多辐条样式动感时尚，轮胎匹配马牌CROSS CONTACT系列，规格为225/55 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分造型比较简单，好在细节处理的也颇有质感，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带；尾门中间的大尺寸英文标识，显得更上档次，与两侧尾灯融合的横贯式镀铬饰条，属于目前流行元素，同样起到延伸尾部视觉宽度的作用。尾灯造型立体，表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部同样增加了镀铬边框和两侧小块导风槽装饰，让细节处看起来格外精致；豪华行政版配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内饰方面，大通MAXUS G20车内属于目前MPV里较时尚的一类，中控台采用横向贯通式布局，造型设计的较为立体，配合旋钮式电子挡杆，看起来格外简洁大方。中控台表面采用带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工与质感都有不错的表现。

三辐式多功能方向盘造型精致，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配备了换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。豪华行政版仪表盘为两侧机械指针，搭配中间7英寸彩色行车电脑，右侧的转速表采用逆时针样式，初次驾驶需要适应，中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，全系标配了一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕与下方空调出风口周围采用了一圈镀铬边框环绕，看起来更有质感；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排单温区自动空调面板，为整齐的按键和拨杆组合，日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型宽大饱满，前排主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，包含2向腰部支撑，遗憾的是副驾驶位无法控制位置高低。车内采用的是2+2+3座椅布局，第二排为两个宽大的独立座椅设计，支持前后、靠背角度、腿托调节，在豪华行政版上为手动方式。后排独立空调、电源接口、以及前后分段式电动天窗，在豪华行政版上均没有缺席。

第三排座椅属于一般中大型MPV的优势所在，造型设计的同样较为宽大饱满，且空间表现充裕，可满足三人同时乘坐。第三排座椅正常使用时，后备厢依然能够提供不错的实用空间，座椅靠背支持按比例放倒，但无法折叠隐藏，车型配备了后备厢电动尾门，以及更高级的感应开启功能。

动力方面，2021款上汽大通MAXUS G20汽油版全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm，匹配8挡手自一体变速箱，采用的是旋钮式换挡机构，看起来更显高级。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，相比老款在调教方面更趋向舒适性；车型为同级别少见的前置后驱形式，由此带来更高的车身地台，驾驶它更接近中大型SUV视角，好在底盘经过精细化调整，避免了高重心在日常行驶中的晃动感。