归来已非“少年” 全新领克01变了吗？

作为天天和车打交道的群体，我们已经看过了太多车市的发展和变迁。特别是近几年中国车市的飞速发展，更是让人感到惊叹。如同冲刺跑后需要用快步走来调整节奏、放松身体一样，在经历了数年高速发展后，中国车市也进入了调整期，重新梳理过往、规划布局未来。

与中国车市几乎同步发展的各大自主品牌，在这一阶段也进行了自我定位，希望能够在下一阶段跃上一个新台阶。领克也是其中一员。作为最有国际范儿、最有品牌调性的自主SUV品牌之一，领克的下一步，也将对SUV车市产生非常重要的影响。

在这一时间节点，一个似乎有些“淡出”的车型——领克01再度回归，告诉大家“大哥”依然还是大哥。01的名字没有变，但似乎一切又都变了。

归来已非“少年”，全新领克01如何带领品牌矩阵开启2.0时代的新征程？这个问题似乎它已经给出了答案。

锁定“市场”，用情用心赢得信赖

早在领克品牌发布时，消费者就已经感受到了这个品牌的与众不同。彼时的中国车市，SUV还处在拼尺寸、拼棱角的时代，领克特立独行的品牌风格与产品造型，犹如一股清流，刷新了消费者对于SUV的认知。而这个新品牌的第一款车，就是奠定产品基调的领克01。

作为领克品牌的开山之作，01的表现可圈可点。清晰明确的车型定位，极富个性的产品风格以及脾气相投的车主群体，01很好的起到了领头作用。正是因为精准的锁定了市场，才会有如此成功的产品，这份信赖，与领克品牌的用情用心密不可分。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰很好的总结了领克01对于市场的精准把握以及市场给予的积极回馈：“现款领克01加权平均售价超过17万元，增换购用户达到45%，其中65%来自主流合资品牌。可以说，合资品牌用户是它最重要的用户来源。”而这，也是领克01从自主品牌SUV中脱颖而出，站稳高端市场的重要基础。

三年间，随着02/03/05/06的陆续上市，领克已经在细分市场有了更加全面的产品布局，形成了一套“组合拳”。反观01，似乎在完成开门红之后，有了一丝“淡出”的意味，不过随着全新领克01的归来，大家才意识到这不是淡出，而是充电。正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所言：“全新领克01，不仅在产品实力上全面进阶，它还以‘新全球车’的身份，把领克品牌带入全新历史阶段。迈向全球的领克品牌，将随着全新领克01的发布，开启国内、国际协同发展的‘双循环’模式。”

所谓“双循环”，即领克已经在站稳国内市场后，正式开启了海外市场的拓展计划。全新领克01将在欧洲市场开启同步销售，展现出领克品牌进军全球化的坚定步伐。全新领克01将对全球用户实施统一造车标准，虽然全球市场有着诸多差异，但用户的健康与安全和用车的品质没有差距，这是领克给出的承诺，也是用情用心赢得信赖的原由。

默默“进化”，只为未来厚积薄发

为了更好的实现“双循环”，全新领克01对自己进行了大幅进阶和提升。而这些改变和提升，很大一部分是领克和车主用户共创而来，换句话说，全新领克01，是真正基于车主意见建议而打造的，指向性更强、针对性更强，显然进化和提升力度也是更强的。

SUV的空间优化是一个持久的难题，特别是中国消费者，对于空间有着更为苛刻的要求。全新领克01在内饰设计上采用了第二代设计语言，在很多细节处加入了更多心思巧妙的小设计，不仅更加体现科技感和豪华感，而且实际乘坐空间感大了很多，更好的满足了消费者对于空间的实际需求。

虽然距离初代领克01上市仅仅三年，但是电子配置的更新换代速度可是瞬息万变。所以，全新领克01换上了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，不仅优化了界面，还带来了8倍性能提升，整体的操控感强了数倍，更符合现在和未来一个阶段用户的使用需求。

针对目标消费群体的动力需求，全新领克01搭载了更具平衡性的2.0T涡轮增压发动机并匹配爱信8AT变速箱。为了满足差异化需求，还新增了搭载T4 Evo涡轮增压发动机的车型可供选择，延续了性能高、操控好的产品风格。

操控强化了、动力升级了，但很多车主希望舒适性也能更进一步。全新领克01针对底盘进行了优化，在维系欧洲风格清晰路感的同时，针对中国路况重新调校底盘风格，对减振器阀系也进行了全面升级，增加了可调参数，用更复杂的结构带来更好的驾驶乘坐体验，是值得的。

最大的惊喜，来自于全新领克01 PHEV版本，通过增加电芯密度，纯电续航里程由以前的50公里升级到现在81公里，安全防护等级也相应有了提升，让新能源产品有了更大的实用性。全新领克01代表了领克未来的发展趋势——不仅在燃油车上发力，更会关注新能源领域，正如林杰所言：“2021年将是领克汽车的新能源年，我们要在保证01/02等车型的升级之后，重点发力新能源，首先看到的就是来自于‘SEA浩瀚’架构的ZERO concept车型。”新能源产品线的逐步完善，也让领克进一步为未来做好的产品层面的布局和准备，01的默默“进化”，只为未来厚积薄发。

营造“圈层”，用心运营品牌文化

领克的不一样，还体现在品牌文化和营销玩法上。作为吉利与沃尔沃的合资品牌，领克有着强烈的开放、互联精神，这种精神体现在产品层面，就是希望通过连接车与人，突破用车场景限制，为车主塑造不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度，并将有着同样态度的群体，凝聚为领克文化独有的用户“圈层”。

截至目前，领克汽车已经拥有40万用户的保有量，113万用户APP的下载量，而在这些用户群体中，有70%以上的车主都是80、90后。更是拥有超过70%的领克车主愿意将车型介绍给亲戚朋友，拥有这样忠诚度的中国汽车品牌实属罕见。全新领克01与车主共创，就是一种成功的范例。正是因为有了消费者这个最大的“智囊团”，全新领克01才敢喊出“这是一款拒绝平庸、拒绝无聊、拒绝平庸的‘30万以内最具价值SUV’”的口号。

Co客概念、Co:Club俱乐部，领克车主从来不缺少互动交流的空间，而“领地伙伴”计划，则在此基础上，为用户打造了一个包含APP、Co币以及各类活动IP在内的综合社区生态体系，这样的生态链，让用户对领克品牌的认可度持续上升，构筑了汽车圈难见的高用户黏性，也保证了品牌和车型发展的持续性。

结束语：俗话说“机会都是留给有准备的人”，很多人在享受中国车市带来的大红利时，却似乎忘记了修炼内功和未雨绸缪。很高兴能够看到领克的“与众不同”，也正因为这种与众不同，才能让中国SUV在下一阶段发展的更好。看看10月份的销售数据，领克实现了月销21868辆的成绩，同比增长达55.78%，达成连续七个月双增长并再次刷新最高月销量记录。其中领克01更是3年积累了18万辆的销售成绩，王者已经归来，归来已非少年，下一阶段的征程，我们相信领克01可以继续走好，并且带领领克品牌以及自主品牌一起走好！