2800mm轴距 2.0T+7DCT 11.37万的起价不香吗？
越来越觉得现在A级车和B级车的差距在缩小，毕竟B级车主打的就是空间和轴距，然而这一款A级家轿居然可以以2800mm的轴距问世，想必，颠覆汽车圈还是有点实力的。
有人说，汽车圈的设计，愈发趋于固化，你方刚有一款问世新品，我方就立即对现有车型进行改良，最后弄得圈里面的车型各个雷同，肿么办？答案很简单，不是传统意义上的颠覆，是刨去了宣传上的噱头，去掉了大多数车型的撞脸，最终告诉你，这是一款什么样的车。
2020年12月5日下午6点，吉利于长春摩天活力城举办了全“星”势力，颠覆而来——吉利星瑞区域上市品鉴会长春站。作为“颠覆者”出现的全场主角——吉利星瑞，让很多人感叹如今自主品牌车型已经可以如此精致，甚至，12万级别的车子，已经完胜合资产品。
好车必须有好底子，吉利星瑞是基于CMA超级母体架构打造，虽然定位在紧凑型轿车上，但其实却拥有着4785*1869*1469mm的尺寸，完全可以媲美中型车。而吉利星瑞如此的定位，其实也是想在被合资产品近于“垄断”的紧凑型车市场当中，给自主品牌挣一席之地。
再来看看外观，有人根本不敢相信这是吉利的产品，跟之前的车型大相径庭。直瀑式的进气格栅取代了之前的回形纹，而品牌Logo也采用了熏黑设计，还有凌厉的雾灯区域线条，整体造型都更加运动。
车身的侧面你明显可以感觉到越级轴距的错位竞争到底有多么“严重”。隆起的腰线，双色的多幅式轮毂以及双边双出排气，让你感觉Ta好像是专门为了城市小钢炮才诞生。但是进入内部，你会猛然错觉自己是不是买了台B级车，因为坐进去真是太舒服了。甭管你是正常体重的成年男性或者女性，充裕的腿部空间，加上柔软但是可支撑的座椅。在感性的时尚撞色体验下，高级感扑面而来。
12.3英寸的双联屏设计虽然不会旋转，但反应速度完全在线，再加上同级罕见的香氛系统，让吉利星瑞在保持理性的基础上又多了几分小资情怀。但这些都不是最重要的，毕竟OTA可持续功能升级系统，才是你最需要的，对六大升级模块以及整车 OTA升级之下，星瑞一直都是你的最新款。品，你细品。
动力方面在品鉴活动现场我们无法体验到，但通过讲师讲解，我们了解到星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩300牛•米。