铁公鸡终于拔毛了 特斯拉车主维权成功 获赔113万
汽车圈里的“铁公鸡”，要是特斯拉承认自己是老二，估计都没有人敢担当老大的名号。甭管是自燃还是开着车顶棚飞出去的事故，特斯拉统统甩锅，要么就说车主驾驶方式有问题，要么就说是第三方合作的技术不过关，总之，特斯拉没有一点毛病。你要是觉得你的特斯拉任何一款车出现问题，那就是你自己的问题，想让特斯拉给你道歉都费劲，何况是给你赔偿了？
但是，总有那坚韧的小伙伴，这不嘛，就是“特斯拉维权车主-韩潮”自称，自2019年8月开始维权到现在，虽然持续了一年多的时间，但是“我胜诉了，退一赔三！”
故事是这样开始的，据他本人介绍，他是在2019年6月5日当天，购买了特斯拉官方网站中的特斯拉官方认证二手车，型号为P85 Model S轿车。因为是二手车，所以车主在购买之前一再与特斯拉销售就车辆是否存在重大事故、火烧、水泡或者结构性损伤的问题，但是销售都表示，绝对不存在以上瑕疵。车主也认为特斯拉官方还是可以相信的，所以一次性支付到特斯拉天津公司花期银行对公账户，经销商安排6月5日在天津本地做了正规的交付。但是这次交付，并不是幸福的开始，而是噩梦的开端。在连续使用了60多天左右的时间内，这两Model S存在十数项问题，但毕竟是二手车，车主除了频繁去特斯拉服务中心进行维修之外，也并没有任何过激行为。
可直到“2019年8月24日晚，本人驾驶这辆车经历了一次生死”之后，车主开始懵了！但是车主驾驶车辆行驶在高速下道口，车速保持在120公里/时左右，然后车辆突然发出“嘭”的一声吼，刹车和电门完全瘫痪，5个故障码一起跳出。
这件事情之后，车辆又拖车运送到特斯拉服务中心。检查之后服务中心告知车主，这辆Model S的电池伞阀、保险都坏了，电池无法接电，需要更换配件后再行检测。而此时车主已经不再相信这款车，遂提出到天津本地具有司法鉴定资质的权威检测机构进行检测，结果显示这辆车的C柱及后翼子板有切割焊接……然后车主本人就提出了更换车辆要求，结果部门直接拒绝，告知车主只能够换，但是车要折损的钱还是要加。车主怒了，诉诸法律。