竖向大屏换为中控连屏，新福特锐界“洋气”了，后排空间提升

随着国内车市回暖，美系福特这块“万年寒冰”也有融化的迹象，10月份长安福特卖出了20839辆，这是近16个月以来的最好成绩。整个品牌销量提升，当然来自旗下产品的出色发挥，当前福特“大腿”不是福克斯，也不是蒙迪欧，而是新车锐际和探界者。

新车锐际优缺点十分鲜明，拥有同级顶尖动力配置的同时，价格却没有因为福特品牌力下滑而做出妥协，将产品力直铺消费者面前，用实力赢得了如今的销量。今年才换代的探界者，同样在市场终端表现出色，月均稳定在3千左右，30万级SUV市场内仅次于汉兰达以及大众途昂。新产品带动了新气象，而福特步伐并没有停滞，全新一代福特锐界也在路上。

新福特锐界最最显著的调整，或者说最令人期待的地方来自内饰，将现款的竖向大屏换为全新的中控连屏，你会发现新锐界“洋气”了。其实现款锐界整体实力并不差，无论动力还是其它配置，都在该细分领域极具特点，但大尺寸竖向屏幕扯后腿，不为别的，大家觉得难看。或许被众多国产SUV刺激到了，此次新锐界吸取经验，顺应现在市场潮流，改为了连屏。

国产车企对大尺寸连屏报以最大热情，来自奔驰的设计灵感迅速传播，使得市面上该造型新车遍地，优点自然是体现浓厚科技感，缺点就是太普通、太常见，缺乏一定新鲜感。新福特锐界工作台重新设计，低头讨好消费者，将符合国人审美的造型奉上，期待能有更好的表现。

新车外观轮廓并没有过多调整，据悉这次改款将换装全新进气格栅，并对前包围做出相应调整，用大量镀铬套件塑造出更具视觉冲击力的画面。此外新车空间舒适方面，后排的乘客腿部空间做出了一定调整，据悉后排空间将提升。动力方面，个人觉得不会过多进行调整，仍将搭载最大245马力的2.0T EcoBoost涡轮机和最大功率322马力的2.7T EcoBoost双涡轮V型六缸发动机，匹配8AT变速箱。