「青纪2020」——广汽本田

年底将至，青橙汽车将于未来一月内依次梳理国内各家汽车品牌今年市场表现。本文将以广汽本田为主体，通过产品及品牌规划两方面详解广汽本田2020年销售成绩。

产品篇

12月3日，本田汽车发布2020年11月在中国的终端汽车销量，其中广汽本田11月终端销量约8.6万辆，同比增长24.5%，连续7个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。车型方面，雅阁月销超过2万辆；皓影、缤智、凌派、飞度月销量超过1万辆。

整体来看，广汽本田1-11月终端累计销量为70.85万辆，同比增长为1.5%。在距离2020年结束前的一个月，广汽本田实现同比正增长。这也意味着，广汽本田将有很大希望在今年继续维持年度增长态势，超过2019年取得更好的销售业绩。

在产品方面，推动广汽本田2020年销量快速增长的新增驱动力主要是2019年末上市的广汽本田皓影——今年1-11月，皓影为广汽本田贡献了约13万销量。作为CR-V的姊妹车型，皓影以更为年轻化的姿态成功跻身万辆俱乐部。而对于广汽本田来说，皓影成功破圈的意义，不仅在于填补了在紧凑型SUV市场的空白；更为重要的是，作为双车战略一环，皓影通过与CR-V的差异化，成功助力本田在紧凑型SUV市场进一步拓宽了市场份额。

值得注意的是，其实在今年的第四代飞度上市前期，因为疫情原因导致的新车上市节奏暂缓，广汽本田曾在6月、7月及8月上旬连续三月陷入“飞度青黄不接”的境地，飞度月销量一度跌至个位，这也导致广汽本田的前三季市场表现略不及两丰。而在全新飞度上市之后，9月即实现了销量超1.26万辆，远远领先同级竞品。事实上，在A0级的轿车与SUV市场，凭借着广汽本田“空间魔术师”的设计实力，以及对于消费者使用习惯的精准把握，无论飞度还是缤智都拥有着对A0级细分市场的绝对掌控。

与销量表现相呼应的是，在2020年10月J.D. Power发布的《2020中国新车质量研究SM(IQS)》调查报告中显示，广汽本田获得主流车市场第一名，其中第十代雅阁蝉联中型高端轿车第一名，新款冠道获得大型SUV细分市场的第一名。

品牌篇

同样在10月中国质量协会的发布“2020年汽车用户售后满意度测评结果（CACSI）”中显示，广汽本田以总评77分获得合资品牌第一名。此后，在11月J.D. Power发布的“2020年中国汽车售后服务满意度研究（CSI）报告”中，广汽本田得分764分、在主流车细分市场排名第三。

与我们所熟悉的餐饮、快销行业相似。在汽车行业，除产品之外，服务正成为各汽车品牌的第二战场。在22年的成长历程中，广汽本田也一直致力于服务体系的建设。2019年11月，广汽本田发布全新服务品牌主张——FUNLINK创享车生活，打造3.0服务模式。概括来讲，就是通过数字化技术，全面提升客户在售后服务体验各环节的满意度和信赖度，并打造一个人与车、人与人更自由的沟通平台。

对于广汽本田而言，用户的意义不仅仅在于购买者和使用者，而是充当着决策者的角色。用户需求决定了广汽本田的产品策略、生产和营销全周期。例如，广汽本田为新缤智营造的精享生活理念，即切实关照着年轻消费群体对于性价比、实用性以及时尚的多样化需求。

在11月举办的广汽本田躁梦节，更可以说是一场广本回馈粉丝的年终盛宴。用户对于广汽本田车的信赖，随时间的积累正逐渐演变成情感的共鸣。今年11月20日，广汽本田正式发布“广汽本田车生活全价值”战略。广汽本田再次强调，将整合“商品价值、体验价值、保有价值”三大核心优势价值，贯穿用户“售前、售中、售后”车生活全周期。

时至今日，广汽本田已拥有超800万用户，这将是广汽本田在存量时代面向增换购车需求以及未来面向新能源转型的宝贵财富。在今年北京车展，本田旗下首款纯电动概念车Honda SUV e: concept 正式全球首发。这意味着，广汽本田也将全面拉开电动化进程。根据规划，明年国内市场将迎来雅阁的中期改款车型；另有消息称，思域的姊妹车型也将在广汽本田投产。