无处不燃，当“燃”不让，无处不燃——试驾MG领航
年轻化”代表的其实不仅仅是跟年轻人去共鸣，更重要的是你要跟这个时代的生活方式、互动方式、科技、品味和格调共鸣，这才是“年轻化”真正的本质”。这是MG对于年轻化的解读，也是对于新一代产品的定义。
2020年10月17日，领航二代SUV的MG领航正式开启预售，预售价格9.98-15.98万元，新车预计10月底上市。在MG看来，中国自主研发的第一代SUV，关键词是“原创力”，以RX5为代表，单项产品力可称王。第二代SUV比拼的是综合行驶质感，MG希望MG领航“打破惯例、领潮未来！以美学与驾驶品质的多重‘燃点'，全面引领二代SUV市场。”在目前名爵旗下在售的车型命名方式，轿车都是按照“MG+数字”、SUV采用“MG+英文字母”结合的方式来命名，这种“MG+中文”的名称确实是第一次出现。那么MG领航会是一款什么样的车？带着种种好奇，小编试驾了MG领航，亲身体验一番。
首先从外观方面，用上了MG最新的第三代设计语言，和之前我们熟悉的MG风格很像，一眼望过去就能感受到一种满满的运动感。前脸更是有种不怒自威的凶狠感，锋利的头灯加上开至雾灯区域的大嘴，是性能车的惯用设计手法。推敲细节，中网两侧是枪灰色的饰板，有提升层次感的作用，并且饰板颜色都是固定的，不管车身是什么颜色，两侧饰板都是灰色的。单从车头看，MG领航的气势就能给人“钢炮SUV”的联想，可谓十分成功。
在车身尾部，MG领航并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但是饱满的尾灯和后包围使得车尾看起来层次感十足。另外，新车还采用了双边共双出的排气设计，进一步增加了运动氛围。作为Troply系列的车型，在尾部贴有一个Troply的徽标，这是识别名爵领航高配车型的一个地方。MG领航的车身尺寸为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm，是一款紧凑型SUV。
进入车内，MG领航延续了名爵家族内饰简洁大方的特点，并提供纯黑以及蓝白撞色两种内饰配色以供选择。除仪表台以及门板顶部外，新车在所触及之处全部使用了皮质材料形成"360°全皮质环抱包裹"，并运用了红色缝线以及镀铬饰条进行装饰，用料及做工上乘且极具质感。10.1英寸中控屏内置了斑马智行3.0的系统。中控屏幕下方保留了一定的实体按键，能够操作空调以及多媒体音量。7英寸的液晶仪表盘位于中间，两侧为固定的数字时速表和转数表，同时还有油表和水温表，功能显示极为丰富，还提供了动态驾驶显示等信息，通过方向盘就可以进行功能的切换，操作也非常方便。
在车载系统方面，MG领航全系标配斑马Venus智行系统，该系统接入了阿里生态服务，应用丰富程度非常高，并且支持车家互联。当然，系统还配备了语音识别率非常高的智能语音助手，它具备90秒连续对话能力，可控制音乐、导航、天窗、空调等。总之，MG领航的语音助手可以让驾驶员保持注意力集中，不动手就能实现诸多功能的控制。值得一提的是，MG领航的1.5T顶配车型还搭载了MG Pilot 2.0驾驶辅助系统，其拥有车道偏离报警/纠正、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能，可实现L2.5级自动驾驶。买车君在体验过程中发现，这套系统反应速度很快，确实能起到提升驾驶安全的作用。另外，系统诸多功能的开启与关闭界面可通过中控屏下方的实体按键与方向盘按键实现一键呼出，非常方便，而且一目了然。同时，车道偏离辅助等功能还支持灵敏度调节。
动力部分，MG领航提供了1.5T和2.0T两种动力发动机，对应的尾标分别是300TGI和400TGI，最大输出功率分别为173马力和231马力，最大扭矩275牛米和370牛米。1.5T车型提供手动和7挡双离合来供选择。
从最直观的感受来说，行走在高速上，整车的NVH表现感觉十分愉悦，这在紧凑级SUV中是难得的表现。车速一旦超过了100km/h之后，A柱两侧的风噪就会直接传递到车内，此时原本比较安静的车厢内就多了一些高频的噪音，对舒适性会有一定影响。
MG领航共有4种驾驶模式选择，包含普通、舒适、运动三种预设驾驶模式，以及“Super Sport”模式。在实际驾驶过程中，普通模式下的MG领航很容易掌控，油门与刹车踏板力度较轻，起步平顺，换挡过程中也没有明显的顿挫感，提速过程非常线性。当按下下方向盘上的“Super Sport”按键，加速时升挡转数保持在3500转以上，下坡时也主动降挡，保持发动机的牵引力，而且在发动机高转数运转时，变速箱的换挡响应依然比较快，体验感不错。
显而易见的是，作为MG第三代家族设计语言的SUV，MG领航无论外观还是内饰，都契合年轻人对SUV的审美需求。作为一款10-15万元级的家用SUV，MG领航1.5T的动力匹配也足够满足日常驾驶所需。面对着竞争愈发激烈的国内SUV市场，MG领航将会是颇具竞争力的选手，而崇尚颜值，追求年轻激情的奋斗中青年来讲，这款车的免疫力似乎不会太高。相信MG领航定能交一份满意的成绩单！