百公里油耗0.7升！插混皓影/威兰达/奔驰E级/秦PLUS

又到了喜闻乐见的申报图时间，本次申报车型众多，但重磅的车型不多，今天大师就给大家带来几款重磅插电混动以及油电混合动力车型。有意向购买新能源车型的网友不妨看一看，再等一等，让这些车型助你省油省出新境界。

广汽本田皓影e+ PHEV

由于东风本田CR-V已经发布了插电混动版车型，根据本田双车战略来分析，广汽本田皓影也会推出插电混动版车型，所以在本次申报信息里面，我们就发现了皓影e+ PHEV的身影。据了解，新车将保持与皓影锐·混动车型的设计，差异化体现在细节之处，例如PHEV标识等。

车身尺寸方面，皓影e+ PHEV车型的长宽高为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm，整体与汽油或锐·混动车型变化不大。

皓影e+ PHEV将搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成插电混合动力系统总成，插电混动系统综合最大功率213马力，匹配E-CVT变速箱。此外，皓影e+ PHEV的油耗申报值为1.3L/100km。

广汽丰田威兰达高性能版（插混版）

在2020广州车展上，广汽丰田就为大家带来了威兰达高性能版车型，其实早在北美版RAV4推出PHEV车型的时候，就已经收到消息，国内的RAV4和威兰达都会跟进。所以在广州车展上看到威兰达高性能版车型时，并没有太多惊喜。

从外观来看，威兰达高性能版车型与双擎版车型没有太大出入，都是采用淡蓝底色的丰田牛头标，只是左右双侧后翼子板都有“加油口”，其中一个未充电口。而且前翼子板和车尾都设有PLUG-IN HYBRID标识。车身尺寸方面，威兰达高性能版车型的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。

参考美版车型，威兰达高性能版将搭载由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，系统最大功率为306马力。续航方面，威兰达高性能版获奖采用容量为18.1kWh的驱动电池，纯电续航里程为80km，官方百公里综合油耗为1.1L。

北京奔驰E350eL

在豪华品牌中大型轿车领域，宝马5系和奥迪A6L的插混版车型在路上能见度也逐渐提升，唯独奔驰E级插混甚少，但不代表奔驰E级没有插混车型，只是在售车型依然是旧款，未内外更新至最新款。而本次申报的奔驰E350eL车型将更新至最新款设计。与汽油版不同的是，奔驰E350eL在后杠增加了充电接口。车身尺寸方面，预计将与新款长轴距E级基本相同。

动力方面，由于本次曝光的申报信息不够详细，预计奔驰E350eL将采用海外版车型同款动力。预计搭载2.0T发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统，系统最大功率为218马力，峰值扭矩450N·m，纯电模式续航为70km。

比亚迪秦PLUS DM

在2020广州车展上，比亚迪品牌展台发布了全新车型--秦PLUS，而且是一款DM插电式混合动力车型，不过发布会上，比车型更重磅的是它的插电混动系统，各种黑科技新技术，让它能遥遥领先对手。设计方面就不多赘述了，相信大家在车展期间也看了不少，毕竟当时的报道铺天盖地。

直接上干货！秦PLUS DM搭载了比亚迪超级混动技术，使用最高热效达43%的骁云插混专用1.5升高效发动机，此外，该款发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等4大技术，这就使得秦PLUS DM的百公里油耗低至0.7L！即使在不充电亏电情况下，秦PLUS DM的油耗也仅为3.8L/100km。

广汽丰田C-HR双擎

在2020广州车展上，广汽丰田展台上除了发布凌尚、威兰达高性能版车型之外，还发布了会上第三款基于TNGA平台打造的全新车型--C-HR双擎。据了解，C-HR将与现款在售的汽油版车型大致相同，包括设计以及尺寸方面。细节方面也是车标更换为淡蓝色牛头标，并且在车身多处新增HYBRID标识，标明其身份。

动力方面，C-HR双擎车型采用由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的油电混合动力系统，系统综合最大功率184马力，其中发动机的最大功率为146马力，峰值扭矩188N·m；电动机最大功率109马力，峰值扭矩202N·m，匹配E-CVT变速箱。从申报信息来看，C-HR双擎的综合油耗为4.5L/100km。