多花几万买插混值不值？20万级高品质插混SUV如何选
在排放政策以及纯电动尚未成熟之际，混动版车型成为了市场热门之选，尤其是插电式混动车型，优异的驾控体验与极佳的经济性成为了当前消费者的新宠，随着插混市场不断壮大，消费者购车也有了更多的选择，本期，我们就为大家盘点几款热门插混SUV。
本田皓影锐·混动e+
广汽本田皓影锐·混动e+在上海车展正式首发亮相，该车搭载了本田SPORT HYBRID e+插混系统，整体设计沿用了燃油版的格局。
从外观来看，皓影锐·混动e+在沿用燃油版的基础上，还是做出了些许调整的，其中前后平平LOGO均采用了蓝底装饰，尾部还增加了e+ PHEV的标识，以彰显其新能源的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm。
动力方面，新车搭载了由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为107kW，电动机最大功率为135kW，综合最大功率213马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里油耗为1.3L。电池组容量为16.3kWh，纯电续航里程为85公里。
丰田威兰达PHEV
威兰达PHEV版本同样在2021上海车展期间正式亮相，该车将于5月正式上市。该车同样沿用了燃油车的设计风格，百公里油耗仅为1.1L。
外观方面，新车采用较为运动的设计风格，其中中网内部采用了熏黑网状造型，LOGO同样运用了蓝底元素进行点缀，双色车身造型增添了些许运动气质，尾灯采用了银色饰条相连，尾排也采用了隐藏式设计。
内饰与燃油版保持一致，仅针对细节上进行了调整，并且还配备了三幅式多功能方向盘和旋钮式换挡，再加上大尺寸悬浮式中控屏，营造出非常不错的时尚感。
动力方面，新车搭载了2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，其中系统最大功率为225kW，零百加速仅需6.6秒，纯电续航达63公里，百公里油耗最低仅为1.1L。
比亚迪唐DM-i
在本届上海车展期间，比亚迪唐DM-i正式上市，其售价区间为18.98-21.98万元。与唐DM不同的是，唐DM-i经济性表现更为出色，驾驶质感也非常不错。
外观方面，新车采用了家族式的设计语言，大尺寸中网与细密的镀铬饰条增添了前脸的精致感，两侧犀利的LED矩阵式大灯组颇具视觉张力，侧面线条较为流畅，尾标加装了Dm-i标识，以彰显其身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
内饰方面，新车中控采用了大面积的钢琴烤漆以及木纹饰板进行装饰，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad极为亮眼，内置智慧语音控制等功能，同时，新车还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统。
动力方面，新车搭载了1.5Ｔ发动机、电动机、磷酸铁锂刀片电池组成的混动系统，纯电续航提供52公里和112公里两个版本，零百加速分别为8.5秒和8.7秒，亏电油耗为5.3L和5.5L/100km。
结语：本期推荐的三款插混车型，都具备相当不错的性能以及品牌号召力，其纯电续航均超过了50公里，这也意味着，日常通勤的成本大大降低，并且，这三款车型混动系统较为先进，多种驾驶模式给予消费者更佳的驾驶体验。值得一提的是，威兰达PHEV以及皓影锐·混动e+现阶段尚未上市，如果对这两款车型有兴趣，不妨再等等。