“油箱变电池”时代已过，专属电动化平台谁家最靠谱？

除了介绍E-GMP平台外，现代汽车集团再次提到了对于电动产品的规划，44款电动化车型将在2025年前推出，其中有23款电动车。按照现代此前发布的“2025战略”，现代汽车到2025年要成为全球第三大环保汽车制造商，电动汽车全球销量达到100万辆，占全球市场份额10%，成为全球电动车领域领先企业。

2020广州车展上，广汽埃安正式独立运营，成为高端智能电动车品牌，在车展中亮相的埃安Y作为品牌独立后的首款车型将于2021年上半年销售。广汽埃安之所以敢于独立，一方面是埃安家族产品在市场终端取得了良好的销售表现，另一方面广汽GEP2.0全铝纯电专属平台赋予埃安绝对实力。

GEP2.0全铝纯电专属平台耗资超过30亿元，选用大量铝制材料提升车辆安全性和操控性，我们都知道铝具有质量轻、强度高、耐腐蚀、强吸震等优势特性，不过原铝的市场价格大概为1.5万元/吨，因此，车企如果使用铝材造车，成本将是一个巨大问题。对于电动车来说，为了增加续航最直接的方法便是加大电池组容量，不过电池组越大车身就越重，所以用铝制材料在电池组之外的地方减重，既不会影响车身刚性，又可以实现更好的操控。

已经上市的埃安V便采用了全铝合金底盘，50:50前后重量配比，充分发挥动力布局和轻量化优势，保障了埃安V的操控性能。与此同时，埃安V在车辆被动安全上，应用了大量高强度钢和热成型钢，再加速吸能技术可实现稳定的冲击承载能力，机舱结构可吸能超60%碰撞能，为车内乘客的安全提供了良好的保证。