小鹏发布“鹏友+”计划，首款量产车“双12”上市

“规模品质交付是造车新势力面临的重要考验。企业间的交付赌约，无论输赢都不重要，最重要的是我们要从消费者的利益出发，让消费者相信，中国的新造车企业有能力做好车的品质和交付服务。”

11月16日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏携高智能纯电SUV小鹏G3首次亮相广州车展，就“鹏友+”计划，分享用户服务体系的进展和战略布局。

作为最炙手可热的新势力之一，小鹏首款量产车G3的上市时间终于揭晓：12月12日。“双12”，带着互联网的标签，仿佛在宣示小鹏汽车作为互联网公司的属性。而G3上市后能否为消费者苏接受，在市场站稳脚跟，引起业界极大关注。

最大卖点是性价比

小鹏G3的1.0版本于2017年10月率先在造车新势力中实现小批量下线，目前已经交付内部员工数百台，月行驶里程超过50万公里。

小鹏G3的1.0版

目前，小鹏汽车已陆续投入各类试验认证工作的测试车辆近千台，累计实验里程超1,000万公里，为G3大规模进入市场进行准备。

小鹏汽车此次带来4辆小鹏G3和1台小鹏G3的1.0版本，同台展示了小鹏超级充电桩、家用充电桩，以及轮毂、座椅真皮等重要车辆配件。

小鹏官方对G3的定位是“高智能纯电动SUV”，电池容量为47千瓦时，设计续航里程Wie365公里。

虽然号称“智能”，但G3最大的卖点却是性价比。其补贴前预售价为20-28万元，补贴后售价约为10-15万元，比起传统厂商同级别的纯电动SUV，价格具有明显优势。

明年打造近200座超充站

与蔚来汽车相通的是，小鹏汽车也希望在“服务”上打动消费者。“鹏友+”计划目前已全面启动，在充电、销售、售后服务及金融服务全面推进。

充电是否便利，是纯电动车能否顺利走进寻常百姓家的关键因素。在这方面，到2018年年底前，小鹏汽车将在北上广深杭等十多个一二线城市完成签约100座超级充电站，并于2019年春节前投入使用30座。预计2019年在近30个城市投入运营近200座超级充电站。

此外，公司已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。

根据规划，未来三年，小鹏汽车将实现签约1,000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商，并打通巡桩、充电、支付、结算一条龙服务。

销售渠道及售后服务体系也是对新势力的考验。线上，小鹏汽车是入驻天猫旗舰店的首家新势力车企，“双11”到店访客接近40万。线下，小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一二线城市的核心商圈开拓15家直营店，2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。