2020年最大规模召回！丰田被打脸，理想卖出一半“返修”一半

汽车自诞生以来总是存在着各种各样的问题，就算是质量可靠性非常高的车企，也不敢否决自己旗下的车没有一点问题，这时候汽车的召回就变得非常有必要了。

据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，2020年11月，国内汽车市场共发起12批次召回通告，涉及12个品牌共计107.96万辆缺陷汽车被召回，较去年同期微降0.02%，但环比今年10月的14.46万辆召回总量暴增646.39%。值得一提的是，11月份共计107.96万辆的召回数量比今年4月的102.5万辆还多，这也意味着11月份的召回是目前2020年规模最大的一次。

昂科威召回超64万辆

具体来看，11月份召回最多的是别克昂科威，数量达到了649357辆。而它召回的原因是由于制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。

说起昂科威，大家肯定都不陌生。作为别克旗下最畅销的SUV车型，它一直是大众途观最强有力的竞争车型，曾经月销量超过两万是很正常的事情。然而这个最卖座的车型却在如今大规模被召回，虽说召回也算是车市的常事，但64万辆可真的不是一个小数字，毕竟昂科威今年的累计销量也才16万左右而已。而且对于如今的别克而言，还真是禁不起这样的折腾，由于市场的萎缩以及竞争力的逐渐下降，昂科威今年来的销量都徘徊在一万多辆左右，如今再加上几十万的召回，无疑还会再次对其进行打击。

"开不坏"的丰田也是召回大头

虽然说别克在11月份是召回最多的品牌，但今年来，因为召回而受到最多关注的无疑还是丰田了。数据显示，11月份丰田以及雷克萨斯共召回401973辆，其中包括亚洲龙、皇冠、凯美瑞、汉兰达等众多热门车型。

丰田车不管是在国内还是海外，品质绝对是毋庸置疑的，如果说丰田在前几年还有皮儿薄不安全的毛病，那么现在由TNGA平台打造的车型则将丰田最大的短板变成了优势，就安全而言远超同级别同价位其它车型。

也正是因为丰田出色的品质，使得丰田这几年不论是在国内还是外海都大卖，即便是疫情也未能阻止丰田热卖的脚步。但在取得高销量的背后，丰田的品质也越来越受到质疑。

而且不止是召回，丰田还在今年曝出过"机油门"事件，虽然主要是涉及到一汽丰田的亚洲龙，但诸如凯美瑞也有这样的类似情况，不过随之时间的推移以及气温的升高让"机油门"事件没有发酵的那么厉害。但是，官方当时并没有什么作为，而导致"机油门"事件的主因就是受外界温度的影响，随着冬季的到来，丰田还会不会出现类似年初那样的事件，谁都说不准。

新能源汽车召回量激增，理想超1万辆

在这次被召回的榜单中，除了别克和丰田，理想的高高上榜也是挺引人注目的，这也是11月份的召回大头之一。从榜单上看，11月份理想ONE共召回10469辆，而理想ONE今年累计的销量也才26498辆，此次召回的数量也占了理想ONE销量的近一半。

而从理想发布的原因来看，主要是由于在理想ONE的一些前悬架碰撞事故中，一些车辆单侧车轮受到较大撞击，可能导致车辆下摆臂球头脱出，而自2020年6月2日起生产的理想ONE已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。

随着新能源汽车的快速发展，出现问题的车也是越来越多，毕竟保有量增加，肯定还是会检查出一些大大小小的问题。数据显示，今年11月，理想、极星和特斯拉都出现在了召回的榜单上，而这三个品牌的召回数量也不小，累计达到了11890辆，较去年同期增长超190%。无疑，新能源汽车数量在不断增长的同时，它的产品质量同样逐渐成为消费者关注的重点。

写在最后

虽说汽车因质量问题进行大规模的召回已不是个例，但11月份召回的大爆发也能让更多的车企反思。而不管是燃油车市场还是新能源汽车市场，质量都是永恒不变的话题，只有质量过关了，才能长久在市场中立足。