不走常规的选择，奥迪Q5L Sportback与奔驰GLC Coupe怎么选？
轿跑SUV不是一个全新的概念，奔驰GLE Coupe、宝马X6都是比较早期上市的产品。只是近两年轿跑SUV的热度再次兴起，从豪华品牌到自主品牌，或多或少都会突出一两款轿跑SUV。其实这样的出发点也不难理解，一来，SUV仍然是目前较为火热的细分市场，未来仍有可能继续成长；二来，消费者逐渐年轻化，这样的消费者需求让年轻运动风格的轿跑SUV拥有更大的生存空间。
而在BBA三大豪华品牌里面，奥迪的轿跑SUV产品布局是相对慢的。但奥迪没有因此放松了步伐，继奥迪Q8之后，奥迪在本届广州车展上推出了另外一款轿跑SUV-国产奥迪Q5L Sportback。毫无疑问，新车最直接的对手将会是奔驰GLC Coupe，但有趣的是，两者的身份不一样，前者为国产车型，后者为全进口。到底这两款轿跑SUV存在什么本质的区别？我们一起来看看。
外观：犀利激进VS流畅优雅
我们先看Q5L Sportback，该车采用了中期改款Q5L 同款的设计语言，六边形大嘴中网内部采用了蜂窝状格栅设计，并减去了中网外围的一圈镀铬饰条，让中网的尺寸显得更大。车身侧面，能看到新车采用了溜背式设计，车尾线条向下收，造型更显运动。
至于GLC Coupe，外形与国产的GLC大同小异，前脸能看到硕大的奔驰星辉标，背后则是镀铬点阵式中网，相比Q5L Sportback少了一丝运动，多了一丝豪华。侧面造型是轿跑SUV的重点，GLC Coupe的车身线条相对Q5L Sportback更加圆滑优雅一些。
两车在外形设计上都遵循了各自品牌的家族化风格，本来没有太多可比性。然而轿跑SUV大多给予传统SUV的基础上调整车身设计得来，不同品牌对于车尾溜背的处理手法不尽相同，由此我们可以从两车车尾位置设计风格的不同，看出各自的性格。
Q5L Sportback本身已经采用了较为犀利激进的车身线条，车尾位置还采用了双尾翼的设计，这些元素无不在显露着该车的运动气质。相反GLC Coupe没有刻意地采用犀利的线条，而是用上了一个更加柔和的方案，这样的设计让车顶线条更加自然流畅地过渡到车尾，观感上不乏柔和优雅的气质。虽然设计上更具特色，但是在溜背车尾的处理上，笔者个人认为奔驰GLC Coupe处理得更加自然一些。
内饰：科技家用VS细腻豪华
内饰方面，Q5L Sportback和GLC Coupe反倒是有点“收敛”。前者没有用上奥迪最新的上下双屏式中控台，空调调节区域仍然采用物理按键设定；后者也没有采用奔驰最新的横向双联屏设计，在科技感的营造上稍微收敛了些许。但尽管如此，两车的多媒体系统内核仍然只最新的MMI和MBUX系统，没有在功能层面缩水。
至于内饰的设计方面，Q5L Sportback更倾向于用仿碳纤维饰板、平底方向盘等元素来强调科技感，与外形的设计风格呼应。GLC Coupe则维持了奔驰一贯的豪华淡雅风，木纹材料、镀铬材料的有机结合，让内饰看起来更显典雅。此处两者各具特色，笔者认为无需分高低。
配置方面，我们以两款车的最低配车型作为样本，分别是奥迪Q5L Sportback 2021款 40TFSI 时尚型（指导价：42.68万元）和奔驰GLC（进口）2020款 GLC 2604MATIC 轿跑SUV（指导价：45.88万元）。如大家所见，后者价格略贵。
在忽略选装配置的前提下，Q5L Sportback领先的配置有陡坡缓降、感应后备箱、全车无钥匙进入、GPS导航、后雨刷、后排独立空调。GLC Coupe领先的配置有膝部气囊、疲劳驾驶提示、可变转向比、远程启动、电动方向盘调节、驾驶位座椅记忆。整体来看，在主流使用配置上，两车的差异不大，唯独是一些锦上添花的辅助性功能层面，两者各有不同倾向，实际配置水平达成平手。
空间方面，我们直接看后排的乘坐体验即可。身高183cm的体验者在Q5L Sportback后排能获得两拳有余的腿部空间和一拳两指的头部空间。身高182cm的体验者在GLC Coupe后排获得的腿部空间为两拳，头部空间则仅剩一指左右。毫无疑问，加长轴距的Q5L Sportback后排空间比GLC Coupe更好。
驾控：舒适省油VS活泼好动
先看发动机的参数，Q5L Sportback搭载高低功率两款2.0T发动机，高功率版本最大马力252Ps，低功率版本最大马力190Ps，整备质量为1880-1890kg，匹配7速双离合变速箱。奔驰GLC Coupe同样搭载高低功率两款2.0T发动机，高功率版本最大马力258Ps，低功率版本最大马力197Ps，整备质量1840kg。
在驱动方式上，两款车均为前置四驱的车型，其中Q5L Sportback为适时四驱形式，GLC Coupe为全时四驱形式。在操控和越野性能上，理论上全时四驱比适时四驱响应更快，但又因为适时四驱系统可以在部分工况下自动切换成两轮驱动，所以适时四驱的车型会更加省油。另一方面，Q5L Sportback所搭载的干式双离合变速箱传动效率比GLC Coupe的AT变速箱高，所以前者工信部油耗为7.2L/100km，比后者的8L/100km要低。
驾乘方面，国内的奥迪车型偏向于舒适型调教，底盘偏软，同时转向手感层面电子感会更浓一些。所以Q5L Sportback的整体调性应该与其他的国产奥迪车型相当，底盘偏向舒适型，更适合国内的家庭用车。相反，进口奔驰车型多数会将底盘调教得较为激进，如GLC Coupe就是这样，底盘支撑性较强，而且路感丰富，操控感会比Q5L Sportback更加直接，但对细碎颠簸的过滤没有Q5L Sportback来得彻底。
所以在动力驾控层面，Q5L Sportback会更偏向于家用舒适，而GLC Coupe反而在驾驶乐趣上更有性格。
大咖总结：性格迥异
正如人不可貌相，车也不可以只看外形，在外观上，Q5L Sportback的造型比GLC Coupe更为激进。但看内在，无论是乘坐空间还是动态表现，Q5L Sportback都比GLC Coupe更家用化，GLC Coupe则有更加浓烈的“德原味”。虽然在外形上，两款轿跑SUV的溜背式车身都充满了运动化暗示，但实情是两者的性格不尽相同。所以在这样的基础上，两款车就不难选了，非常简单：顾家的选Q5L Sportback，爱玩的选GLC Coupe。