一周一家新店，广汽新能源告诉你新能源该怎么玩！

12月9日，广汽新能源广州枫兴25hours体验中心迎来首秀。该体验中心是广汽新能源在广州的第九家店，它的开业预示着广汽新能源在短短的一年多内，已开业将近60家，线下布局速度惊人。

作为一家成立于2017年的新兴企业，广汽新能源不仅动力（新能源）新颖，就连渠道模式也与众不同。广汽新能源采用“太阳、月亮、星星”三级渠道体系，即以25hours体验中心为核心，展示中心和社区服务站点为辅助，形成颠覆传统4S店的“链接生活型”渠道终端新模式。

其中，为用户打造“时空虫洞”概念的25hours体验中心，将碎片化的时间充分利用，让消费者在为汽车充电或来到体验中心的任何时间，都可以游刃于商务、聚会、亲子等多种场景，释放“每天多一小时的乐享时光”。

以枫兴25hours体验中心为例，它拥有“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”、“场景汽车展示”四大功能区，不仅可为新能源车消费者提供生活科技体验、汽车销售、充电及售后等服务，还可以让他们在精心设计的书吧里，享受阅读带来的美好与惬意。不仅如此，如果消费者有办公或者聚会等需求，这里同样可以满足。

值得一提的是，广汽新能源目前已开启“25hours全时进化”模式，先是于今年广州车展正式上线了广汽新能源APP，开启个性化定制购车的“新生态”服务模式。接下来在线下，还将加速渠道布局，并不断对25hours体验中心进行优化升级，未来还会新增更多的功能，如健身会所、书店、小型影院等。

目前，广汽新能源已在全国各大重点城市全面开展渠道布局，随着12月份陆续在广州、石家庄、天津、南京、聊城和许昌6个城市连开7家新店，年底渠道数量将接近60家，继续保持平均每周一家新店的开业速度。

25hours体验中心既然是广汽新能源的线下体验店，那又怎么少得了新能源车型。今年8月和9月，广汽新能源分别推出了全球首款长续航AI纯电SUV GE3 530和2019款GS4 PHEV两款车型。其中，GE3 530搭载了最大功率为132kW的驱动电机，最大续航里程可达530km，而2019款GS4 PHEV搭载了ATK阿特金森发动机+G-MC机电耦合系统的真增程式插电混动技术，综合油耗低至1.6L。

最重要的是，如果国家实施新能源最新的分配标准，目前市面上大部分所谓的PHEV插电混合动力车型都将成为燃油车，不再享受免牌、免摇号、免购置税、免限行的优惠政策。不过，GS4 PHEV由于采用了全新的插电混动技术，所以即使实施新规，它也依旧可以享受不限牌、不限行等福利。

另外，得益于GE3 530和2019款GS4 PHEV两款车型的出色表现，广汽新能源11月销量首次突破三千辆，达3014辆。今年1-11月，广汽新能源已累计售出新能源车型达16945辆，同比增长294%，提前一个月超额完成全年1.5万辆销量目标。广汽新能源表示，接下来将向2万辆的销量目标发起冲刺，为2018交上一份满意的“答卷”。

除了GE3 530和2019款GS4 PHEV，广汽新能源还在今年的广州车展上带来了全球首款超长续航AI纯电定制座驾Aion S。该紧凑型轿车最长续航里程超过600km，并可通过广汽新能源APP实现个性化定制购买。同时，它还配备了L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统。据悉，该车将于2019年5月正式上市。

值得一提的是，负责打造Aion S的广汽新能源工厂即将在年底竣工，该工厂是全球首个交互式定制工厂，可实现汽车C2B定制化，让用户深度参与汽车设计制造，打造专属座驾。

随着环保意识的提升以及国家政策的扶持，新能源已经成为不可逆转的行业大趋势。尤其是在广州，开绿牌新能源车出行已然成为新的时尚潮流。有数据显示，目前广州市新能源汽车保有量已超过6万辆，充电配套设施正越来越完善。当然，新能源车不仅是新风潮，更是解决出行难题的好方法。

今年，广州继汽车限购后又实行“开四停四”汽车限行政策，使市民购车成本增加，同时也给外地牌车主出行带来不便。近4万元的拍牌价，更是令许多想要购买传统燃油车的消费者望而却步。如果购买新能源车，不仅能享受国家和地方双补贴，还可以免受限牌限行困扰，不失为一个明智的选择。

渠道终端新模式、平均每周一家新店、续航里程超600km，广汽新能源的步伐正有序且快速地行进当中。相信未来新能源市场这块大蛋糕，必定会有广汽新能源的一份，而且是一大份。