销量连续五个月暴跌！哪些车企难逃寒冬之凛？

虽然车市销量的下滑对于经济增长来说不太有利，但对于汽车行业来说，不一定是件坏事，因为“优胜劣汰”。竞争力不强的企业被淘汰，而好的资源就会向竞争力强的汽车企业靠拢，产品质量还能得到进一步提升。那在过去的11月份中，哪些企业的销量下降得快，还会面临着被淘汰的风险呢？

近日，江淮汽车发布了2018年11月产销快报，快报中表示江淮汽车11月份销售乘用车共21054辆，同比下降32.9%。2018年1~11月，江淮乘用车累计销量为203247辆，同比下降38.4%。其中，顶梁柱产品——SUV车型只售出新车9190辆，同比下滑59.2%。

今年江淮依旧定下了跟2017年一样的40万辆年销目标，可惜到目前为止，仅艰难地完成年销目标的一半。这样来看，想要完成年销目标几乎不可能。

买车君小评：虽然江淮新能源在今年的前三季度累计售出37767辆，同比增长115.87%，但还是被轿车和SUV车型拖了“后腿”，江淮仅有的亮点也渐渐暗淡。更让江淮雪上加霜的是，新能源汽车进入“后补贴”时代，未来少了新能源汽车的补贴后，江淮新能源是否还能够维持现在的增长呢？

12月8日，长安汽车发布了11月和1~11月的产销快报。快报中显示，长安汽车11月共售出新车16.15万辆，同比下滑40%；1~11月累计销售197.96万辆，同比下降23.5%，将1~10月21.7%的降幅进一步拉大，销量滑坡似乎还没见底。

买车君小评：在车市低迷的今天，如果长安还不能及时调整战略，不及时推出具有竞争力的产品，寻找新的赢利点，那么等着它们的很有可能是退市的结局。

据悉，在今年1~11月中，马自达的累计销量为251776辆，同比下降8.9%。其中，一汽马自达1~11月累计销量为100466辆，同比下降10.8%；而长安马自达11月销量为11148辆，同比下滑45.3%。前11月的累计销量为151310辆，马自达想要完成30万辆的年销目标已经是不大可能了。

马自达（中国）董事长渡部宣彦表示，希望通过全新国产旗舰车型CX-8的上市，积极扩大销售表现。不过厂家希望通过价值营销，不参与价格战，让消费者理解马自达汽车产品的价值。

买车君小评：马自达是一家少有的全心专研技术的日系车企，创驰蓝天技术、GVC加速度矢量控制系统以及压燃发动机便是最好的证明。而自带这些“黑科技”马自达CX-8，不仅使得燃油经济性大幅度提升，还迎合了年轻消费者的购车喜好，所以买车君认为马自达应该能扭转现在的局面。

近日，海马汽车公布了最新的销量数据。11月海马汽车累计销量为2433辆。乍一看以为是一款车型的销量，没想到还是乘用车、SUV、MPV销量的总和。数据上还显示，海马汽车的SUV产品销量为1274辆，同比下降85.93%；MPV车型仅卖出69辆，同比下降89.1%。今年1~11月，海马汽车累计销量为62385辆，只达到了去年同期的一半。

一直在跌的销量，海马的利润亏损也在不断加大。2017年海马汽车一下子亏损过去五年的净利润，而在2018年海马公司前三季度营收40.44亿元，同比下滑41.48%；归属于上市公司股东的净利润亏损达到4.77亿元，同比下滑660.27%。

面对如此惨淡的经营状况，海马也有想办法自救。在2018年成都车展中，一汽海马销售公司总经理助理、市场部部长李琼武表示：继续坚持“聚焦多功能家轿”战略，除了目前的福美来F7和福美来F5外，今年在北京车展亮相的概念车VF00将在明年上市，新车定位新一代七座多功能家轿。

海马VF00概念车

买车君小评：海马曾宣布在2025年全面取消燃油车，重点发力新能源车。目前，海马新能源在产4款纯电动汽车产品，未来两年还将有插电式混合动力、400km续航电动汽车投产，产品会覆盖轿车、MPV、SUV和小型经济出行市场。如果概念车VE00还能量产，销量说不定会有所突破。

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