INSPIRE悦•T动版 | 激励爱情，更激励生活

小曾既是我发小儿也是我邻居，对彼此糗事可以做到如数家珍。最近，年近28的他终于和女朋友修成了正果。女孩我见过几次，跟小曾一样，都是办公室白领，爱好挺一致，都喜欢运动，更追求完美。

结婚成了家，小曾就觉得自己以前那部A级车要像自己的生活一样更新换代了，所以想听听我的意见。问了预算，加上对他的了解，当然也因为自己去年刚换了一辆东风Honda INSPIRE，所以毫不犹豫推荐了同款东风Honda INSPIRE锐•T动版。

兼容家庭成员的不同审美

考虑到座驾既要体现他的精英商务范儿，又要兼顾小两口儿的时尚运动偏好。INSPIRE大气与动感兼备的外观，确实符合他们的口味。单就这流畅跳动的车身线条就很受小曾爱人青睐。小曾的爱人对前脸尤其喜爱，她是设计师出身，在她眼中，觉得精致格栅搭配镀铬饰条后，在细节上显得更精致了。搭配形式独特的LED灯、炫酷流动的转向灯设计，看起来炯炯有神。

记得每次小曾经过我的车时，总会称赞INSPIRE溜背式的侧身设计，动感又不失稳重。的确，我当初也是被这款车充满跃动感和线条优美所吸引的。

无论是2830mm的轴距，还是4910*1862*1450 mm的尺寸，对于很快要培育第二代的他来说，未来3-5年满足一家人出行，这样的空间，显然够了，宽敞的后备箱容积达530L，即便未来带着孩子长途旅行，放婴儿车和行李也完全没问题。

小曾是银行客户经理，无论通勤还是拜访客户，这样的尺寸，完全可以满足他的要求。对于内饰颜色，小曾每次都觉得我的棕色真皮座椅颜色太商务，如果是他就选黑色。显然我们在审美上还是略有差异，他更喜欢纯粹而完美的色调。好就好在，INSPIRE这款车无论是外观还是内饰颜色，兼顾了商务与时尚的多重选择，足以满足我们这些即将奔三的职场人士对座驾细微不同的需求。

让每一次出行都能应付自如

听了我的推荐，小曾也有意首选东风Honda INSPIRE，但在很多功能和配置上还是缺少了解，所以我给他大概说了说这一年的用车感受。

我给他抛出的一个感觉是“自如”。具体说，就是一款车在用户手里操作的时候能否得心应手、驾控自如。在这点上，INSPIRE表现很不错。凭借本田目前最先端的SPORT TURBO 1.5T涡轮增压发动机，动力强劲。同时作为本田独具魅力的VTEC技术，也被INSPIRE纳入排气端之中，配合涡轮增压，令排气更环保，油耗也会更低。这种动力组合带来的自如感，无论是上下班、拜访客户、周末出行、高速驰骋、假日郊游，都能应付自如了。

另外，虽然平时在Normal Mode下的时候，这款车的表现与其他中高级轿车别无二致，但如果在车流较少的路段，想体验一把瞬时提速，一旦切换成Sport Mode，踩下油门的那一瞬间，还是相当有满足感，推背感爆棚。这也是我体会最深的一点。提速的时候，很多司机常吐槽的油门无力感或换挡的顿挫感，在这款车上完全看不到。顺便提一句，提速的时候，因为转速提升而带来的发动机噪音，在INSPIRE上也非常不明显，所能听到的仅有的发动机声音仿佛是来自隔壁车一样。

智能科技，呵护自己及家人的出行安全

在驾驶安全上，小曾还有点担心，其实也可以理解，毕竟未来要驾驭一辆2830mm轴距的中大型轿车，是否也能这么轻松自如？

在这点上我对他还是有自信的，倒不是对他的车技有信心，而是INSPIRE这款车，配载了很多智能化的安全配置，足以呵护一家人的安全。尤其是INSPIRE的Honda SENSING安全超感功能的存在，作为“护妻狂魔”的他绝对不需要再为驾驶安全问题心惊胆战了。简单来说，这个功能就是以车身上的微波雷达和前车窗内的摄像头作为感应头，提前感受到车辆周围的物体的位置和速度，甚至是大小体积和物体的属性都能识别的一清二楚。

记得自己刚买第一辆车的时候，对于车的尺寸没有概念，停车时，没少发生小状况，不是蹭电线杆，就是停过头。自从有了INSPIRE，这种情况就再没发生。无论是后方物体，路上行人都看得非常清楚，哪怕是左右两侧的盲区，都有专门的摄像头来替我感知，我只要通过车内悬浮式中控屏，一切物体都尽在掌握。

还有，就是在北上广这样的大城市开车，上下班高峰时段基本就是时走时停的状态，好不容易跑起来，前车又突然踩脚急刹车，而有了INSPIRE低速追随模式的设计，就再也不必担心前车忽快忽慢导致追尾了。

结语

说了这么多，我也再次觉得东风Honda INSPIRE真的很适合我们这些崇尚年轻、时尚、运动的职场精英，作为东风Honda以“臻品设计、臻享体验、至臻技术”为新精英打造的首款中级旗舰轿车，为年轻一代的社会新精英阶层的出行体验提供了更多的可能。

最终，小曾和太太也在我的建议下决定入手这款INSPIRE，用他们的话来说就是：为了自己现在的爱情，也为自己明天的生活。