量产版袭来！INSPIRE能否“激励”东风Honda重返巅峰？
“机油门”的妥善解决、全新品牌战略发布……2018年二季度以来，东风Honda一扫阴霾，开始了重新向上的旅程。
在此次成都车展上，又一大重量级“利好消息”放出——备受关注的未来东风Honda旗舰轿车INSPIRE从概念车走向市场又近一步，量产车型首次发布，并公布了即将于今年10月正式上市的消息。
自从今年北京车展概念车首次亮相以来，INSPIRE几乎可以称得上“网红”车型，炫酷时尚的外观和内饰设计、混动动力选项，在当时便引起了公众的关注。此次成都车展量产车发布，延续了这辆重头车型的热度。
不仅仅有帮助东风Honda祛邪扶正的重要使命，INSPIRE车型将承接东风Honda旗舰轿车的位置，重新冲击中高级车市场。此前，在东风Honda品牌下占据着这一地位的是已近停产的思铂睿，此次INSPIRE车型的推出则可以看作是思铂睿之后的又一力作。
与思铂睿相比，INSPIRE的优势在于它是一款全球化、而且历史悠久的车型，初代车型可以追溯到1989年，至今已经历经5代传承。
其在外形、动力和科技配置等方面不断进化，是集先端技术、优越驾控体验和优质驾乘感受于一身的杰出之作，完美体现了东风Honda一个多月前刚刚提出的“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。
另一方面，INSPIRE依然是一款与全新雅阁共享基础打造的全新车型。
外观上保留了第十代雅阁的轮廓和设计风格，但前脸取消了“大嘴”设计，以扁平格栅取而代之，打造出INSPIRE俊朗、沉稳而不失活力的独特气质。与此同时，搭配极具张力的LED流动转向灯，显得充满灵气又极富运动感。
车尾，倒L型的尾灯符合当下汽车设计领域的时尚，而且增加了视觉宽度，更显修长、优雅。搭配双出排气口、提升了豪华感和运动感。
在动力方面，INSPIRE搭载了Honda最先端的SPORT TURBO和SPORT HYBRID动力系统，采用L15BR型1.5T发动机，其最大功率为194马力，峰值扭矩与雅阁相似，预计同为260牛·米，传动系统则将匹配CVT无级变速箱。
在安全方面，Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联肯定不会在这辆旗舰轿车上缺席。本田在主动安全领域的实力在业界处于领先位置，INSIPRE在这一方面的实力同样不容小觑。
细数当下车市，在20万左右级别，兼具档次感和运动性能的车型可谓凤毛菱角。但从思域的成功不难看出，这一市场其实仍旧是大有可为。在锐志停产、西玛表现不佳、亚洲龙仍青黄不接的风口，INSPIRE可以说良机在握。
唯一的挑战在于日渐下沉的二线豪华品牌车型，然而与Q50L、S60L等车型相比，INSPIRE的性价比优势肯定仍然是巨大的。
据了解，INSPIRE将于10月25日在北京正式上市。届时，这款全新车型将携手第十代CIVIC（思域）等轿车车型，与业已形成的SUV家族强强联合，继续强化东风Honda“SUV+中级车+中高级车”的产品矩阵。
从近几个月的市场态势来看，SUV增幅放缓，轿车则明显升温——接力CR-V，或许对于INSIPRE来说是恰逢其时。
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此次成都车展，除了INSPIRE量产车首次亮相外，还分别展出了CR-V/XR-V/第十代思域15周年纪念版。
对于东风Honda来说，在产品线齐全、技术优势明显的基本盘支撑下，实现良好的未来发展，关键或许在于挽回消费者的信心。而INSIPRE的出现，无疑是一个重要信号。
