一个微妙的变化就能提升新款奥迪R8的吸引力

一转眼，时间已经来到了2020年的最后一个月，而就在这个月，改款之后的奥迪R8即将在国内正式上市销售。而且这也是奥迪最后一次更新这款超跑，下一次关于它的新闻应该就是停产了。

新款R8采用了六边形大嘴式前进气格栅，相比现款看起来更加扁平和咄咄逼人。左右两侧进气口取消了黑色竖条状设计，改为与格栅相同的不规则网格状。值得一提的是，前保险杠底部两侧边缘的Y字形线条让人不禁想起R8的孪生兄弟---兰博基尼Huracan。

从车身侧面来看，锋利的双腰线配合着大尺寸进气口设计，这样的侧面设计谁不爱？

新款R8的尾部网状格栅采用了贯穿式设计，对于一款中置发动机的超级跑车来讲会带来更好的散热。与此同时，新款的排气造型也进行调整，尺寸巨大的尾喉加上周围棱角分明的碳纤维后扩散器，至少从视觉上就相当有震撼力。

动力方面，新款R8将继续搭载那台久经考验的5.2升V10自然吸气发动机，最大功率620马力，峰值扭矩570牛·米。并且匹配那台7速双离合变速箱。

当然，你们一定也注意到了这台敞篷版的新款R8和原厂车辆还是有些区别的。没错，车主改装了一套Vossen的锻造S21-01轮毂，简约中带着复杂的轮辐设计与R8的气质不谋而合，而且鉴于这一代R8原厂就是前后配的轮毂数据，因此，S21-01也将前后直径都进行了加大，前20x9J，后21x12J配合H&R的短弹簧，带来了一个饱满的姿态。最重要的是，轮毂被喷涂成了和车身相同的铃鹿灰。

一个恰到好处的改变就让一台最适合日常代步的敞篷跑车更加吸引眼球，而车主也用这样的方式表达了自己对于末代R8的真挚热情。

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