微妙的变化最适合奥迪Q8
不知道是否因为年龄的增大，我对于SUV车型的关注比之前多了一些。虽然那些性能轿车和跑车对我们这些汽车爱好者的刺激更加直观，但是我们必须为家庭做出一些更加成熟和负责的选择。
如今，众多汽车厂商也开始注意到了这一点，从而推出一些更具有个性外形的SUV来抢占年轻的汽车市场。无论是之前的宝马X6，还是奔驰GLE Coupe，这类掀背轿跑SUV显然会受到追求个性的车主青睐。
在德系三强中，我一直认为奥迪是最为前卫的汽车品牌。至少从视觉效果来看，他们的产品永远是走在时尚的前沿。无论是引领潮流的灯光还是犀利的外观，奥迪总是能够让人眼前一亮。而在前不久上市的奥迪Q8更是将大众的目光再一次聚焦到他们身上。
说起来，奥迪Q8这类车型虽然属于一个细分的汽车市场，但是却受到了车主的广泛好评。这和Q8所来自的MLB evo平台不无关系。这个平台还诞生了兰博基尼Urus，卡宴Coupe，宾利添越以及大众途锐。凭借奥迪一贯硬朗的车身线条，运动化的内饰，个性的无框车门以及不那么高高在上的价格，Q8的市场反应显然达到了奥迪的预期。
虽然奥迪紧接着还会推出动力更加强劲的SQ8甚至RS Q8，来和它们的大哥们在公路上一较高下，但我相信平时道路上更常见的一定还是3.0升单涡轮双涡管的V6车型。原厂状态在5200-6400转/分钟可输出最大功率335马力，在1370-4500转/分钟可输出峰值扭矩500牛·米。8速手自一体变速箱将这些动力输送到四个车轮。0-100公里/小时仅需6.2秒左右的成绩对于一款大型运动SUV来说足够出色。极速250公里/小时。
凭借比Q7更时尚，更纤薄的外形，同时坐姿更低，也更具侵略性。全车的设计语言既现代又干净，采用黑色动感中网的造型可以让喜欢全车黑化的车主省去一些费用。而原车的自适应空气悬挂具有5级高度调节，如果没有那种极端姿态需求的话，降到最低的时候，翼子板下的空间就已经显得比较饱满了。不过我相信选择这款车的人应该多半还是以日常代步为主。
这套Rotiform新款的JDR轮毂有着多辐条的设计，黑色的外观与星际蓝的车身相得益彰。前后均是22x10J的数据其实与原厂选配的尺寸差距不大，只是在ET值的方面更加合适一些。我一直认为对于这样的一款车还是不要过于极端了。毕竟车身体积较大，国内的路况也不是那么理想，扁平比过低的轮胎只会带来更多的麻烦。只要车身低一点，轮胎和轮毂能够饱满一些，一台车的气质就能够脱颖而出，特别是奥迪。
奥迪Q8可能不是性能最强大的跑车型SUV，但在我眼中绝对是最具魅力的车型之一。我对于奥迪的一贯看法就是，只需要注重颜值就够了。最重要的是，适当的微妙修改非常适合这款车型。
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