广州车展必到打卡点，我们都给你标好了

一年一度的广州车展又双叒叕开始了。不废话直奔主题，咱们一起看看有哪些抓着2018年尾巴的重头新车值得一看。

亚洲龙是本次广州车展最为重磅的新车之一，人气和关注度都非常高。一汽引入国产之后，名字很顺人心的就确定为“亚洲龙”。国产版车型在外观上相较北美变动较大的一点便是前脸中网造型的两种选择（横向镀铬和蜂窝状中网），只保留了横向镀铬一种，尾部依旧采用了北美车型上贯穿式的尾灯没有发生变化。

国产版亚洲龙没有进行中国特色加长，长宽高已然达到了4980/1850/1440mm，轴距2870mm，这一数据和雷克萨斯ES一样，而比凯美瑞多了45mm。很明显，亚洲龙的定位是介于凯美瑞和ES之间，而它瞄准的目标用户群体则是30岁上下的中产阶级，毕竟这样夸张的前脸造型，年纪再大点的消费群体恐怕难以接受。

动力方面，国产后亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，预计其功率参数将与广汽丰田凯美瑞相同，最大功率分别为178马力和209马力。传动系统匹配8挡手自一体变速箱，混动车型匹配的则是E-CVT变速箱。新车在驾驶模式上应该也同凯美瑞如出一撤：有经济、普通和运动三种模式可择。值得一提的是，新一代亚洲龙将标配AVS自适应可变悬架系统，这样加强版的“凯美瑞悬挂”将会提供更舒适的乘坐性和行驶稳定性。

亚洲龙售价仍未公布，但肯定会不出预料的介于凯美瑞和ES的售价区间之间。新车会在明年3月上市，究竟会是怎样的产品力我们一起期待。

新卡罗拉面世前，我们已经报导过N次了，今天终于一睹真容时，却被打了脸。

本次于国内发布的第十二代三厢版新卡罗拉并没有延续此前先于北美等地上市的前脸。而用上国际版前脸的，意想不到，竟然是广汽丰田新雷凌。

新卡罗拉呢，长这个样子。

另一项出乎意料的是，两款车都没有沿用此前公布的海外版尾部设计，双车均做了本土化，并且各不相同。 

它们的内饰都没有正式公布，但透过玻璃隐约可见，二者的内饰与海外版接近，主要变化在于中控设计部分，国内这两款姊妹车所用的屏幕更大，为12.1寸，并配备PM2.5过滤系统，这些都是中国版专属。另外这两款车将搭载丰田最新一代智行互联系统和智行安全系统，其中前者在丰田未来所有的换代车上100%搭载。

本次展出的两款展车均为混动版，它们将搭载新的2.0L自然吸气+混合动力系统，至于燃油版的动力配置，目前尚无消息。两款车都基于TNGA架构打造，它们预计于明年上市，喜欢的朋友可以开始攒钱了。

马自达CX-8定位为中型SUV，拥有有2+2+2或2+3+2两种座椅布局可选。

新车的长宽高为4900/1840/1730mm，轴距为2930mm分别为，与同为日系7座SUV的汉兰达相比，轴距比汉兰达更长，车宽则小于后者。

动力方面，国产版将搭载2.5L汽油发动机+6AT的创驰蓝天动力总成，作为中型SUV，这样的动力能不能行，真让人捏了把汗。

这款车已于车展公布预售价：26-34万元，不知道真掏钱的会有几个呢。

不吹牛X地说，新A6L应该是当前最受中国车市期待的豪华车了。经历了北京车展的跳票，如今，这款车终于亮相世人，这次可是它的全球首发。

全新A6L的轴距长达3024mm，很大吗？参考一下：最新的标轴A8的轴距“仅有”2998mm，A8L“也就”3128mm。更大更高级的A8L，后排空间撑死了也就比新A6L多一拳头，并且考虑到二者的空间都足以称得上“巨大”，他们的差距估计也就是一顿吃20个馒头和22个馒头这种程度。

接近的可不止尺寸，新车的内外造型极度接近大哥A8，线条锐利干练。内饰集成三块大屏：12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏幕以及8.6英寸空调功能屏幕。

新A6L搭载2.0T高/低功率以及3.0T V6三种动力配置，与之前的消息有出入的是，这款车将全系标配48V轻混动系统。从本次车展的势头上看，德系已经开始全面铺开48V系统了，除奥迪外，奔驰也已开始采取这方面动作。

广汽传祺GM6在今年4月的北京车展上已经亮相，时隔半年，新车在广州车展公布预售价为：11.50-16.50万元。GM6的定位比GM8要低一点，将对标别克GL6和途安L等车型，前脸采用了“凌云翼”式的家族风格，新车并没有采用侧滑门，这点略有遗憾。将采用2+2+3的七座布局。

动力系统部分，这款车搭载的是传祺最新的代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为171马力（126kW）。

新款CT6在外观上最大的变化体现在前脸进气格栅上，之前的横幅格栅，在新款运动版上变为了观感更加高级的网状格栅，风尚版上则变为了点阵式格栅。车身长度相比现款车型增加了44mm，轴距则没有改变依旧是3109mm。 

除了外观微调之外，全新一代CT6的动力总成也发生了变化，提供一台全新2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机，其中2.0T发动机带有闭缸技术，最大功率达到234马力，并匹配通用最新的10速手自一体变速箱。 

凯迪拉克官方宣称新款CT6是全新一代，因为动力和外观都发生了变化，但在小新看来，这样的变化程度看上去更像是中期改款。

奥迪在今年的广州车展正式亮相了纯电动SUV——奥迪e-tron。根据奥迪官方此前曝光的消息，e-tron将于明年引入国内，2020年正式国产。 

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。外形设计与Q5和Q7较为相似。 

内饰部分，新车采用奥迪最新的设计风格非常有科技感，中控上采用双液晶屏设计，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。同时奥迪的液晶仪表也自然不会缺席。 

该车采用奥迪电动车平台打造，总续航里程超过400km。动力方面采用前后双电机设计，最大功率300千瓦、最大扭矩664牛米。由于前后轴都有电机，所以可以实现一个电控的智能四驱系统。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。 

续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满。

 航海家这个名字乍一听似乎有点陌生，其实它就是林肯MKX的中期改款车型，只不过改款后不叫MKX了，而是起了个更感性的中文名——航海家。

新车定位为中大型SUV，昨晚公布预售价为42万元。新车在现款MKX的基础上进行了优化设计，外观和部分配置发生了改动和升级。

动力方面，新车将继续搭载2.0T 四缸和2.7T六缸发动机，最大功率分别为253马力和335马力，传动方面，新车升级为带启停功能的8速手自一体变速箱，这将使得新车拥有更加出色的油耗表现。此外，新车还将提供四驱和两驱车型可选。

“长子”红旗最高级的SUV——HS7来了。这是款大型SUV，车身尺寸几乎与Q7一致。HS7的线条很刚毅，给人以威严、沉稳的形象。

遗憾的是这款车并未开放内饰，关于它的内部感受目前尚不得而知。在动力方面，HS7搭载了一台自主研发的3.0T直喷增压发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米，搭配爱信的8AT。预计它将于明年上市开卖。

宝骏RS-5定位为紧凑型SUV，作为宝骏最新的旗舰型SUV，未来的定位要比自家的宝骏530、560偏高一点。新车基于全新平台打造，车身尺寸为4570*1870*1705/1720、 轴距适中为2700mm。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大输出功率为151马力，传动匹配MT和CVT变速箱。宝骏对它的期望是在未来能够在销量上和哈弗H6以及传祺GS4等一众国产紧凑级SUV绝一高下，同时也希望能够靠这款外观更为时尚大气的新车来提升自己的品牌形象。

宝马带来了新一代X5。这款车是X5车系的第四代产品，基于CLAR平台打造，应用最新家族设计语言，整体造型变得更加运动化，两个“大鼻孔”甚至大得有点夸张，明年亮相的新款3系，也会是这种味道。

新X5车身长宽高为4945/2004/1791mm，轴距2975mm。相比上代，三围分别增加36/66/19mm，轴距加长42mm，整整大了一圈。

本次于车展发布的新X5有两款车型：xDrive40i M运动套装，及xDrive40i 尊享型 M运动套装，二者均已开启预售，预售价分别为82万元、92万元。好贵，好香。

40i车型搭载B58B30 3.0T直列六缸增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米。预计之后，将有其他级别的动力配置逐渐补充进来。

这车展其实不看也行，直接加钱上新卡宴就完了。

是的，新款卡宴也亮相了本次广州车展，共推出4款车型，售价从91.8万元-185.8万元不等。这其中最为亮眼的则是售价94.8万元的混合动力版本E-Hybrid，该版本为插电混合动力，搭载3.0T汽油机+电机这一动力组合，百公里加速5秒。纯电模式下，这款车的续航里程为44km，最高速度135km/h。

如果这些车，甚至车展这种活动你均提不起兴趣，那也没关系，可以点击下方图片，关注我们的新行业公众号，一起车市杂谈。