2019年，拥有领先混合动力技术的丰田，宣布将在2030年前免费分享自己的混动技术，面对来势汹汹的造车新势力以及纯电动汽车浪潮，丰田此举旨在推动更多车企开发混合动力车型，将低排放燃油车的生命周期进一步延长，维持其在混动领域的技术优势。

丰田还表示，将对外分享旗下2.4万项技术专利，并向所有汽车品牌提供完整的汽车零部件，其中还包括发动机、动力转换器等核心部件。而早在2015年就与丰田建立深度合作关系的马自达，自然不会错过这次技术共享的机会。

比如双方将携手开发全新一代马自达2。现款马自达2车型于2014年发布，基于马自达的DJ平台打造，至今仍只有燃油车型。为了满足不同国家地区、不同客户的个性需求，全新马自达2将采用多种动力解决方案。其中，马自达将与丰田合作，在生产丰田Yaris的架构上开发全新马自达2车型，其还将搭载丰田THS混动系统。

近日，有媒体曝光了全新马自达2的渲染图。虽然新车基于丰田的架构打造，但从图中可以看出其还是满满的马自达味。

新车延续了马自达家族式的设计语言，前脸依旧是标志性的大尺寸盾型进气格栅，搭配狭长犀利的LED大灯组，相比单调的丰田Yaris更具运动气息。侧面线条流畅灵动，勾勒出动感的车身轮廓，熏黑多幅式轮毂的加持让整车更显精致有型。

同时，新车两侧的进气口相比现款马自达2有了更激进的设计，不仅造型凌厉更具气势，更大的进气范围也能为发动机舱带来更好的散热效果。

因为全新马自达2基于丰田Yaris的架构打造，所以该车的内饰风格我们或许可以参考丰田Yaris车型。

悬浮式中控屏幕、液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，即使是小型车也有全面的科技配置。此外，在内饰材料的搭配上，毛毡饰面的门板以及软性材料包裹的仪表盘区域都凸显了这辆小车的出色质感。

动力部分，全新马自达2已经明确表示会推出搭载丰田THS混动技术的车型，但在传统燃油动力方面，新车是采用丰田的动力组合还是马自达自家技术，目前还有待官方公布。

写在最后

马自达是目前为数不多死磕燃油车热效率的车企，所以这位偏执的造车狂在混动技术方面还有所欠缺。选择与丰田合作开发全新马自达2，不仅可以弥补自家单自吸发动机动力的不足，还能抽出手来进一步在车辆操控性上下功夫。

对于丰田来说，与其他车企联手研发车型已经是常规操作了，除了此次与马自达合作开发全新马自达2以外，它还与斯巴鲁、宝马等车企分别合作开发出丰田86/斯巴鲁BRZ、丰田supra/宝马Z4，这样做不仅节约开发成本，还能将两家车企之长发挥到一款车型上，在新造车时代，这样的合作方式又何尝不是一种传统车企之间的抱团取暖呢？