让“打工人”竞相成为“尾款人”，凯酷凭什么？
沉寂许久的东风悦达起亚，终于迎来久违的明星车型。
据中汽协数据，上市刚逾两月的凯酷（ALL NEW K5），月销量直冲4295辆，累计销量达12000辆，直追福瑞迪等同门轿车10个月的成绩。
据功夫汽车了解，早在凯酷尚未上市之际，初期订单便有有70%属于‘90后’用户。
到底凯酷（ALL NEW K5）有何实力，能够让一众年轻消费者甘愿"打工人"竞相成为"尾款人"？
通过广州车展这一年终盛典，功夫汽车对于凯酷（ALL NEW K5）有了一番更深入的了解。
1、让年轻人倾心，才能竞相成为“尾款人”
用户对于品牌最直观的感受便是对其产品的体验，而每一位年轻消费者都是独立的个体。
东风悦达起亚的每一款车型都有着独特的设计以及特点。作为一款专为Z世代打造的车型——凯酷更是如此。
面对这群崇尚自由，寻求消费升级，视野开放，新鲜事物接受度更强的Z世代，凯酷（ALL NEW K5）重点从颜值、科技感、驾乘体验、三个方面精心打磨，全方面体现年轻本质，抓住每一位年轻人的眼球。
首先是颜值。
相比前两代K5车型，凯酷（ALL NEW K5）在充分传承起亚经典设计的基础上，设计变得更加成熟大胆。
譬如，凯酷（ALL NEW K5）虽然采用经典的虎啸式进气格栅，但新格栅延伸到大灯下方，视觉效果更加舒展大气。
而提起年轻人最爱的“运动感”，凯酷溜背与低趴的设计必然不能缺席。
从车头出发，一路直至车尾，流畅的线条呈现出整体“长背短尾”的姿态，让凯酷更显动感。
当然，一辆B级车不但要有一副好看的皮囊，空间更是衡量一辆其优秀与否的重要指标。
凯酷（ALL NEW K5）的长、宽、高分别为4980mm、1860mm、1445mm，轴距达到2900mm。
相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，直接造就一个同级别车型无法比拟的后排乘坐空间，不要说跷二郎腿，来个葛优瘫也是绰绰有余。
当然，针对90后族群对科技感的“偏爱”，凯酷（ALL NEW K5）也不落分毫。
新车搭载L2+级智能驾驶辅助系统-Drive Wise，包含车道跟随辅助系统（LFA）、高速公路驾驶辅助系统（HDA）等独有的功能，丰富程度领先同级。
基于最新的第三代i-GMP平台打造， 凯酷（ALL NEW K5）提供270T与380T两套动力组合：270T发动机应用了全球独创第四代CVVD发动机技术，被称为“汽车行业里程碑式的技术进步”。
同时，380T车型提供了最大功率240马力、最大扭矩353牛·米的动力参数，与众多豪华品牌高功率版发动机持平。
显然，凯酷（ALL NEW K5）以标杆级实力很好地阐述了什么叫“A级车的价格，C级车的享受”，这也正符合年轻消费者“要买就买最好”的消费观念。
2、一手包牌价，让“打工人”钱包不愁
不可否认，在产品力方面，凯酷（ALL NEW K5）无可挑剔，甚至完全超过同级竞品。
而在最重要的价格方面，在“包牌价”的加持下，凯酷（ALL NEW K5）终端实际价格更已经杀入15万区间。
这个价格比所有同级竞品都低了一大截，更远低于大众等品牌的溢价，让凯酷（ALL NEW K5）在同级车型中的性价比优势非常突出。
譬如，对比A级车型入门价16.19万的速腾，凯酷（ALL NEW K5）都能打出了另一个层面的“降维打击”，完全让利消费者。
可见，无论是产品端、还是价格端，凯酷（ALL NEW K5）都是东风悦达起亚针对年轻消费者打造的诚意之作。
3、功夫拍案
不可否认，凯酷（ALL NEW K5）拥有不俗的整车设计和质感，领先的智能配置以及出色的动力性能。
而从各个维度看，它更是一辆年轻气息溢出的产品。
这样一台新车，不仅能满足新生代群体追求个性的需求，更把很多同价位B级轿车甩在了身后，奠定了差异性优势。
所以，年轻的“打工人”们，钱包准备好了吗？