剑指汉兰达，月均销量仅700余台，开拓者为何被抛弃？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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在中国文化中，大气、稳重已经深入国人的血液，表现在购车的时候，就是对中大型车情有独钟。其中，中大型SUV车型，更是在国内受到追捧。所以，各大品牌也纷纷推出了旗下中大型SUV车型。

开拓者

作为雪佛兰旗下的一款中大型SUV车型，开拓者在推出之际，被寄予厚望。毕竟，了解车市的朋友应该知道，由于受到了质量问题、全面推广三缸发动机等多方面因素的影响，雪佛兰近些年，在中国车市整体表现比较差劲。而且，从上汽通用的销量构成来看，雪佛兰也成为“拖后腿”的品牌。

所以，在这种情况下，作为一款定位比较高端的车型，开拓者在一定程度上，承载了雪佛兰挽救品牌形象的重任。但是，遗憾的是，从其上市以来的销量表现来看，雪佛兰这种期望，显然落空了。

开拓者月均销量仅仅700余台

数据显示，2020年1-10月份，雪佛兰开拓者累计销量为5140台。具体而言，截止到10月份，雪佛兰开拓者在国内上市了7个月。按照这个销量来看，开拓者月均销量为734台左右。

显然，从这个销量规模来看，雪佛兰开拓者可以说是一款失败的产品。毕竟，月均700余台的销量，在中国车市的实在是“过于寒酸”了。

雪上加霜的是，与今年9月份相比，雪佛兰开拓者的销量还下滑了1.69%，呈现销量下滑的状态。

开拓者销量惨淡

至于雪佛兰开拓者之所以在中国车市“卖不动”，有着多方面的原因。不过，归根结底，我认为，这与雪佛兰开拓者的产品力、质量有着密切的关系，同时也跟这款车的品牌形象，脱不开干系。

其一、雪佛兰品牌形象较差，支撑不了开拓者的售价区间。近些年，雪佛兰在中国车市的品牌形象下滑非常严重，这让它的品牌溢价能力也下滑严重，使得这个品牌的车型保值率也比较低。从雪佛兰现在的销量构成也能够看出来，定位低端的科鲁泽成为当之无愧的销量担当车型。

在这种情况下，作为一款中大型SUV车型，雪佛兰开拓者的价格区间为22.99万元-32.99万元，整体定价较高。相比之下，雪佛兰的品牌形象，很难支撑这样的售价。在这种情况下，开拓者卖不动，就可以理解了。

开拓者卖不动了

其二、雪佛兰开拓者在质量方面存在一些问题。根据车主反馈显示，雪佛兰开拓者在质量方面，存在一些问题。且以车质网数据来说，诸如影音系统故障、车载互联故障、变速箱脱挡、变速箱异响等问题，都出现在这款车型上。从数量上看，这些问题并不算多发问题。但是，由于开拓者上市时间不长，而且销量极低，所以它的质量稳定性，就存在一定的疑问，值得怀疑。

不仅如此，在产品力方面，雪佛兰开拓者，在存在着一定的问题。比如说，这款车内饰异味大、胎噪大、风噪大，都是其目前存在的问题。

开拓者在质量和售后方面存在一定的问题

本文结语：

作为雪佛兰全新推出的一款中大型SUV，开拓者自从推出以后，在中国车市并没有掀起太大的浪花。而且，为了进一步促进销量。开拓者目前终端有着一定的优惠，从而拉低了售价。但是，即使在这种情况下，开拓者的销量，依然没有得到任何提升。

究其原因，与雪佛兰品牌形象较低、品牌溢价能力低、保值率低有着密切的关系。再加上质量问题、产品力问题等，让开拓者的销量更是雪上加霜。

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