标配全时四驱+空气悬挂，40多万元大切诺基，气势不比BBA差
在国内提到SUV专业品牌，大多数人第一时间可能会想到哈弗，不过放眼全球市场，论资历和名气，应该非Jeep莫属了。作为国内消费者最熟悉的Jeep车型之一，切诺基承载了很多中年人的回忆；今天的最低配值不值，要介绍的就是2020款Jeep大切诺基3.0L专业导航版，厂商指导价52.99万元，部分市场终端有着10万元左右优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，这一代大切诺基推出已较长时间，几次改款都没有对外观进行改变，一定程度上也满足了消费者的心理需求，整体造型敦实厚重，给人感觉很有气势。车头部分采用了Jeep家族式设计语言，标志性的7孔式中网格栅，上沿处与大灯形成贯通样式，能够让前脸看起来更显宽大，中网内部密集的细小蜂窝网状结构，搭配周围整齐的镀铬边框，工整之余不乏运动气息。
大灯尺寸在车头整体轮廓的映衬下略显小气，好在造型上与前脸风格搭配还算协调，全系远近光灯组均为氙气光源，没有升级为时下主流的LED样式；标配了自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯清洗装置等功能。车前保险杠造型饱满，两侧造型小巧的雾灯周围增加了镀铬点缀，雾灯则采用的是LED光源。大尺寸下格栅对于提升车头气势起到一定帮助，尤其是两侧外露的拖车钩，显得更有力量感。
车身侧面工整有力，造型设计的简洁大方，比较符合男性消费者的审美需求；车门表面平直的双腰线，搭配前后外扩的翼子板和矩形轮拱，既起到不错的塑形作用，也为车身增添了更多肌肉感，前门下方的车型英文标识，进一步提升车型的辨识度。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗采用多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境。全系标配了前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，高配车型还增加了远程启动系统。
车身长宽高分别为4828/1943/1792mm，轴距2915mm，整备质量2291kg，定位于中大型SUV级别。最低配专业导航版仅采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的银黑色双五辐样式时尚大气，弥补了一些尺寸上的不足，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配普利司通DUELER H/P sport系列，规格为265/60 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样较为简洁工整，与车头和侧面呼应，车顶大块扰流板，中间集成了高位刹车灯带。尾灯造型看起来比较普通，好在双色灯组点亮后具有不错的辨识度，后保险杠与车身保持着较好的整体性，底部采用的是右侧单出排气布局；车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，大切诺基车内同样为Jeep家族式造型设计，整体布局比较简单，中控台造型饱满，用现在的眼光来看可能会略显老气，好在各功能区分布清晰明了，为日常使用提供了更多便利性。做工用料方面，中控台表面采用软性材质覆盖，搭配细节处的金属拉丝和黑色烤漆装饰，营造了不错的整体质感。
三辐式多功能方向盘为Jeep家族样式，表面的镀铬装饰为其增添更多质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，虽然看起来不如全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息，全系标配了并线辅助功能。
中控部分，全系均配备了一块8.4英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型接近正方形，集成了大部分车辆功能调节；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等诸多时下主流功能，车内配备了阿尔派品牌音响，全车共计9个扬声器单元。前排双温区自动空调面板，为大尺寸旋钮与较多按键组合，日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面，车型依然采用的是传统脚刹，全系标配了发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、前排膝部安全气囊等功能。
车内座椅表面为真皮包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；前排主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，包含4向高低与4向腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，同样标配了座椅加热，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口，但相比高配版本缺少了后排电源接口。最低配专业导航版搭载的是一块常规面积电动天窗，其它版本均升级为更大的可开启式全景天窗；后备厢正常容积782L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1554L。
动力方面，2020款Jeep大切诺基全系分别搭载3.0L和3.6L V6自然吸气发动机，均满足国六排放标准；其中3.0L发动机最大功率172kW/234Ps，最大扭矩285Nm；3.6L发动机最大功率210kW/286Ps，最大扭矩347Nm；全系均匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统，配有中央差速器锁止功能。悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，全系标配了可调节高低的空气悬挂。