性能超乎想象！这就是斯巴鲁BRZ最终形态？
不久之前，斯巴鲁正式发布了全新一代斯巴鲁BRZ的官图，那辆全新的BRZ已经让车叔觉得非常帅气了，而且据说还会使用最新的2.4L水平对置发动机。新车无疑让人非常期待。但就在近日，车叔又在网络上发现了一组斯巴鲁BRZ STI车型的渲染图。
从图片中可以看出，新车完全基于全新BRZ打造，但配备了更多的运动套件，包括尾翼、外包围、发动机盖进气口、金色轮毂、红色卡钳等。让这辆斯巴鲁BRZ STI显得更加运动。
要知道STI车型一直就是斯巴鲁车型中的神话，最被人熟知的就是翼豹WRX STI。STI是英文Subaru Tecnica International的简称，成立于1988年4月。STI隶属于日本富士重工责任有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd，简称FHI），其作用是负责支援斯巴鲁（Subaru）参与的全球汽车赛事。其中“世界汽车拉力赛（World Rally Championship，WRC）”更加是STI的主要舞台。值得一提的是，斯巴鲁WRX的比赛专用发动机，全部是由STI组装及调校，然后再运送到其英国的赛车总部SWRT。
由STI部门改装调校过的车辆往往都拥有着非常变态的性能与极佳的操控，它的调校功底丝毫不输奔驰的AMG、宝马的M和奥迪RS。但随着第十代斯巴鲁翼豹WRX STI车型的停产，STI渐渐的淡出了人们的视线，STI的神话只在少数玩车人的圈内流传。直至今日，一辆STI的二手车价格仍能和07年当时的新车媲美。
而这一次如果斯巴鲁BRZ也推出STI车型，那么在动力上极有可能由现在的2.4L水平对置发动机升级为2.4T涡轮增压水平对置发动机。与此同时，它的姐妹车型，丰田86也有个能推出GR版本。
据悉，全新一代斯巴鲁相较现款有着诸多升级，包括换装了全LED大灯、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控显示屏、全新的Starlink系统、全新的EyeSight安全系统等。在外观方面也与现款有些许不同，简单看来就是更加运动了，甚至有点保时捷的感觉。此次在动力方面的升级最为明显，直接由2.0L水平对置发动机升级为2.4L水平对置发动机，最大功率提升了30马力，来到了230马力，峰值扭矩更是提升了44牛·米，达到了249牛·米，官方公布的0-96km/h加速时间为5.7秒。车叔大胆猜测，斯巴鲁BRZ STI车型的最大功率恐怕会达到300马力。
车叔总结
虽然说，目前关于全新斯巴鲁BRZ引进国内的时间还没有一个确切的消息，不过车叔最近留意到，中国市场的斯巴鲁BRZ已经处于停产在售的状态，估计未来还是极有可能会引进到中国的。再加上目前丰田也更加关注中国运动车型的市场，甚至已经把GR车型带入了国内，相信丰田一定会让丰田86继续在中国开卖。那么试想，有一款姐妹车型的斯巴鲁，又怎么会让丰田一个人在中国赚得盆满钵满呢？