入门并不低配 实拍别克君威552T 豪华型

 【有车以后 到店实拍】别克君威在国内的市场中一直是受欢迎的存在，虽然它的声量不及迈腾、雅阁、凯美瑞这些热门车型大，但是销量也一直稳居在榜单前列。目前君威在售一共三个版本，分别是552T、652T以及GS版本，不过走量的还是552T入门版车型，一方面因为价格低，另一方面在配置方面也非常够用。下面我们就通过到店实拍，来感受一下这台官方售价19.68万元的君威552T车型到底怎样？

外观——精致、耐看

实拍的这辆君威为8月份刚刚上市的改款车型，新车的外观尤其前脸部分有了小幅度的改变，整体的气质更加运动。

前进气格栅内部由老款车型的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型，中间同样采用了一条镀铬横贯左右，视觉效果非常凶狠。

此外，前包围样式也进行了调整，造型简洁，十分耐看，虽然看上去远不如君威GS那样运动，但是却多了几分素雅。

LED远近光大灯为全系标配，此外，自动大灯功能也同样是标准配置，十分厚道。

改换之后车型的前脸突出了一个词，那就是精致，它并没有过分的去强调运动，因为有君威GS版本在上，普通版本车型可以变得更加优雅，以满足不同消费者的胃口。

君威的车身长度达到了4903mm，相比同级别的其它车型优势非常明显，所以从侧面去看君威，显得十分修长。

轮圈尺寸是区分君威1.5T车型与2.0T车型的一个方法，实拍的这台君威搭载了17英寸的固特异御乘轮胎，尺寸为225/55 R17。虽然小尺寸轮圈的视觉效果不如大尺寸出色，但却更多的照顾了舒适性。

车尾的造型同样十分简洁，后备厢上方上翘的鸭尾看起来很动感。

尾灯同样为LED光源，虽然外观轮廓没什么花哨的设计，但点亮之后很有辨识度。

总的来说，即便是入门版本的君威，除了轮圈的造型，其它方面与2.0T车型基本一致，并不会给你入门的感觉。此外，个人认为白色的车漆看起来非常干净，很有典雅的气质，视觉效果不错。

内饰——配色温馨，用料高级

君威的内饰设计大家已经非常熟悉了，典型的别克家族式风格，十分有辨识度。值得一提的就是配色与用料，黑/棕的配色看起来非常高档，并且用料也相当厚道，中控台上方采用了软质的材料覆盖，门板上也运用了皮质进行包裹。

方向盘为真皮包裹，握感很细腻，两侧还配备了多媒体按键，使用起来非常方便。

仪表盘为机械指针与液晶屏幕混搭的风格，两侧的指针分别显示车速与发动机转速，中间的8英寸液晶屏幕可以显示车辆信息。

中控多媒体屏幕的尺寸同样为8英寸，内置了别克最新一代的互联系统，支持在线音乐、高德导航等功能。

双温区自动空调也出现在了这台君威上，空调系统的调节为全部机械旋钮和按键，虽然看起来缺乏科技感，但操作起来非常方便。

一键升降的车窗只出现在了主驾驶位置，这也是通用车系一贯的风格。

虽然是1.5T车型，但这台君威也配备了运动模式，挡把前方的按键可以直接切换。

这台君威的后排配备了出风口，这对于后排乘客的照顾还是挺周全的。

此外，后排也配备了两个USB充电口，日常使用起来也挺方便。

君威的后排乘坐空间非常的宽敞，属于中型车的主流水准，座椅的角度自然，填充物也很柔软，所以乘坐舒适性得以保证。缺点是后排的中央头枕，没有设计独立的头枕，对乘客的颈部保护不够周到。

这台售价不到20万的君威1.5T车型，车厢内的表现还是挺让人满意的，无论是车厢的装潢还是配置水平，都达到了很高的水准。

动力方面，这台君威552T车型搭载了一台1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，匹配9挡手自一体变速箱，满足日常行驶绰绰有余，适合那些对动力没有太高要求的消费者。

总结

作为君威车系入门动力版本的车型，这台君威552T 豪华型让人印象深刻的就是配置方面，无论是科技配置还是舒适性配置，在同级别车型都非常的全面。这款车目前为君威整个车系的主要走量车型，机械规格、配置水平以及价格都是消费者选择它的理由，目前君威整个车系在终端存在很大的优惠幅度，如果以一个中型车的保准去衡量，还是非常值得购买的。