价格空间配置比汉兰达强，最畅销合资中型SUV就是它

　　20-30万元的合资中型SUV,目前最耳熟能详的应该就是丰田汉兰达了，的确，相比他的上一代车型，汉兰达有了很大改变和提升，并且丰田品牌的影响力和在国内的认知度，以及本来就对手不多的合资中型SUV定位，让汉兰达从一上市到现在一直是一款网红车型，其知名度和口碑非常的不错，而在事实上，他的直接竞争对手也就一款车型，那就是福特锐界。

　　福特锐界，确实无论是品牌还是车型，在国内确实有些拼不过汉兰达，首先采用全进口方式的上一代锐界，加上入华也就十年左右的福特品牌，在知名度和品牌认知度上是要逊色于丰田汉兰达的，毕竟汉兰达的上一代车型也同样可以说是个网红或是爆款。

　　但这些，也是汉兰达的唯一优势，因为从产品角度上对比，汉兰达在配置、价格、动力等多方面表现均不如福特锐界，当然，在颜值这一方面，我不好做太多的评论，汉兰达那种凶悍的设计也有它的受众，审美是个很主观很个人的事情，这两款车只能说都是非常主流的设计，也都有他们非常喜欢的受众。

　　但是在实力比拼上，锐界可要强太多了，首先锐界全系标配了9个气囊和胎压监测、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、换挡拨片、倒车雷达、中控大屏，低配车型上，还加入了定速巡航、倒车影像、真皮电动加热座椅，而在中高配车型上，还加入了全景天窗、电动尾门、LED远近大灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠等等配置，比起同价位的汉兰达，配置要丰富太多。

　　除了配置，锐界的车身尺寸为4878*1925*1734mm，轴距为2850mm，在尺寸方面也是要领先于汉兰达的。

　　而在动力方面，虽然汉兰达采用了丰田全新的2.0T带有混合喷射的涡轮增压发动机，但是调教方面更加保守，参数和实际加速能力也是要略输给锐界的，并且这款采用了混合喷射的发动机，只能喝97号汽油，适应能力更差。

　　当然，在空间和动力上，虽然有一定差别，但是两车的差距确实很小，基本可以忽略掉并不会起到非常重要的影响，并且很多人对于配置也并不是那么的纠结，有些人甚至在完全不了解配置的情况下就买车了，只有小部分人才会非常细致的去纠结和对比配置，但在价格上，他们的差别就显现出来了，首先汉兰达全系没有优惠，并且在某些地方还一直保持着加价的风俗，需要等车的情况也时有发生，而锐界就显得有诚意的多，不但不需要加价或者等车，全系有2-3万左右的优惠力度，性价比明显就要更加出色，当然，也有人会纠结所谓的保值率，而我想说的是，这种基本偏向于家用的中型城市SUV，很多人都是打算做长期打算的，很少有只用个两三年就换车的，而至于三五年之后的市场边，跟现在是不是一回事那完全不好说，所以说目前的保值率，并没有什么太大的意义，除非你真买车的时候就打算一年换一台开着玩，其实，事实上消费者也相当的明智，汉兰达虽然不错，但是很多人确实受不了它那副要等车还要加价的态度，所以它每个月也就七八千台左右的销量，而锐界则要好的多，稳定月销量为1万2到1万3左右，所以明智的人，在做决定的时候，其实基本都会选择更加实惠的锐界，因为毕竟二三十万的售价区间，还是非常讲究性价比的。

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