21.99万起，最畅销的合资中型SUV昂科威新款到店

正所谓长江后浪推前浪，随着竞争对手的实力加强，要想在这个激烈的市场觅得一席之地，只能不断优化改进，这个道理别克当然明白。前不久，2018款昂科威刚刚上市，作为中期改款车型，它到底有何改变？

因为2018款昂科威只是中期改款，造型设计谈不上翻天覆地的改变，但是其前格栅和细节线条还是变化明显。飞翼式前格栅是别克的家族式设计语言，而在2018款昂科威身上则展现出更为时尚的元素，雾灯镀铬件也经过小幅调整，更显神气。

至于车身腰线方面，2018款 的改变并不大，不过通过优化轮毂的造型带来更强的运动感，这款旗舰车型配备的是尺寸为235/50 R19的轮胎。车尾方面，别克的设计师只是对排气管造型以及尾灯进行了微调，使得整体视觉更为和谐一些。

稍显可惜的是，2018款昂科威并没有在内饰上作太多的调整，其设计格局以及配色等都是我们熟悉的味道，双色搭配以及木纹饰板的点缀在今天的眼光看来，丝毫不过时。至于细节做工以及用料方面的表现，昂科威一向表现良好。

空间方面，2018款昂科威表现依旧称职，2750mm的轴距给予工程师足够的发挥余地，后座乘坐空间足够宽敞，几乎全平的后排地台可以轻松坐下3名成年人，空间优化工作做得不错。

配置方面，2018款昂科威是有所提升，全系标配了8安全气囊、胎压监测、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动等，除了最低配车型，其余车型均配备了倒车影像、电动座椅和8英寸中控大屏，支持苹果/安卓手机智能互联交互。

动力系统的改变则有不少亮点，2018款昂科威依旧提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机匹配一台7挡双离合变速箱，2.0T发动机则匹配9挡手自一体变速箱（旧款车型为6AT），而且峰值扭矩数据也从353N·m调整为400N·m，动力表现更值得期待。

别克的9AT变速箱此前在君威上的出色表现，给砖叔留下了不错的印象，换挡逻辑更智能而且换挡速度更快，高速巡航也能进一步降低发动机噪音，进一步降低油耗和车内噪音，值得给个赞。如果你问砖叔昂科威到底买1.5T好还是2.0T，砖叔肯定毫不犹豫地回答，2.0T。

2018款昂科威的改变是我们希望看到的，外观变得更时尚，舒适性配置以及安全科技都更丰富了，新加入的9挡手自一体变速箱是一个亮点，尤其是与2.0T发动机的搭配相当值得期待，只是内饰设计的改变并不大，但依旧属于值得推荐车系。