功夫AUTO丨福特的V型反弹，从全新福克斯开始！
对于很多中国的80、90后来说，对福特品牌的认识，完全就是从福克斯开始。
早在1998年，第一代福特福克斯的一经面世，就迅速成为紧凑级轿车市场的“宠儿”。在距今20年的生命周期里，一直占据着全球单一车型销量榜的前列，全球累计销量已超过1500万辆。
2005年，第二代福克斯三厢版首次进入中国，开启了征战中国市场的步伐。在进入中国的13年间，福克斯在华共售出260万辆。其最辉煌的时刻，曾连续三年名列紧凑车型第一位，占福特在华销量最高达70.81%。
及至近年，福特在华表现经历了结构性的调整，长达8年没有换代的福克斯也让早已让出了紧凑级轿车市场的“头把交椅”。
然而，黎明前的黑暗终究还是要被朝阳所撕破，对福特和长安福特来说，“曙光”车型，无疑就是全新一代的福克斯！
11月8日，长安福特新一代福克斯在成都正式上市。新车共推出两厢版和三厢版共12款车型，并且有普通版和ST-Line版两种外观风格可供选择。
动力方面，新车搭载1.0T/1.5L/1.5T三款三缸发动机，售价区间为10.88万元-15.08万元。
在活动现场，正式上任4个半月、因首次公开亮相而备受关注的福特在华全国销售服务机构总裁李宏鹏先生表示:“今天,我们带来了新一代福克斯,有史以来最有创造力、最具品质感、最激动人心的福克斯车型,树立中级车市新标杆。”
超强的产品力，极具诚意的售价！全新一代福克斯不仅是福特将中国市场的战略地位全面升级后的第一款重磅车型，更加是被寄予厚望的“支点”新品。
借着全新一代福克斯的上市，福特在华业绩迎来“撑杆跳”，前景可期！
全新一代福克斯的设计可谓是从零开始，几乎所有的零件都是全新设计的。在产品介绍环节，福特这样描述新一代福克斯：“除了车型名字和一些螺母和螺栓外，这款车的每一个部件都是新的。”
首先，在车身造型上，新车型选用了更大、更具辨识度的福特家族式前格栅。前大灯和两侧的进气口格栅也采用了全新的设计，LED灯带配合四个方筒形灯组，视觉效果和照明效果都大大提升。
动力方面，新一代福克斯搭载全新设计的EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机,能够实现135千瓦的最大额定功率和243牛米的最大扭矩。
值得一提的是，这款发动机自2012年诞生后，就屡屡获国际大奖。加上配有同级独有的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱，实现了更积极的换挡响应，和更加出色的燃油经济性。
其次，在智能化配置方面，新一代福克斯配备的SYNC® 3车载连接系统无缝连接智能手机。支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。
同时，作为中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。并且它的很多功能，都进行了本土化的调适和匹配的。
此外，福克斯一直以来的驾控乐趣在新一代车型上也得到了延续：得益于空气动力学的优化设计，它的燃油经济性非常出色。并且，新一代福格斯的底盘也得到了性能化调校，更坚固的车身结构与底盘可以带来更精准灵动的操控体验。
总体而言，新一代福克斯无是在动力、智能化，以及驾驶辅助方面，都表现出强劲有力的竞争力。
如同全国销售服务机构执行副总裁曹振宇先生所言：“新一代福克斯在传承福克斯驾驶乐趣DNA的同时,凭借其潮流动感的设计、便捷安全的智能互联科技、舒适愉悦的驾乘体验和精准凌厉的操控性能,必将在中级车市场掀起新一轮的运动激情风暴。”
在今年的10月24日，福特进行了一系列结构性调整，重新定位其全球业务，特别是将中国市场的战略地位，提升为与北美市场并列的两大核心市场。
区别于过往福特引入国内的全球车型，这一次，新一代福克斯身上可以看到许多“中国印记”。
从更长更舒适的轴距空间，到专为迎合年轻群体智能化需求的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，均充分遵照着中国市场的需求而开发。
甚至还贴心地在后视镜上为中国消费者提供常用的行车记录仪USB接口。
这一系列彻底改变，无不彰显出福克斯的“为中国而来”的决心！
产品力和售价均极具竞争力的新一代福克斯，也有如一剂“强心针”，将拉开长安福特新一轮产品“爆发期”的序幕。
尽管如今的车市格局早已今非昔比，但凭借历代车型积累的良好口碑，与福克斯车迷们积聚多年的期待，功夫AUTO相信这款新车一定可以帮助福特和长安福特“破茧蝶变”，再造辉煌。
无论是产品力还是售价，全新一代福克斯的回归，总算是众望所归，更加不负众望。
更年轻，更中国化的设计也传递出了福特满满的诚意。对福特来说，中国市场战略的升级并非只是口号，它的改变，在全新一代福克斯上，终于让大家看到！
