丰田威兰达：一公里油钱2毛5，30万公里无大修，已卖出6万辆

安全性，是一个老生常谈的话题，随着国内消费者对一辆车的安全性越来越重视，造成了很多由于安全性出了“意外”的畅销车型变得举步维艰，不得不依靠大幅优惠来换取销量上的“不掉队”。反过来说，安全性好的品牌也越来越受到消费者的认可，比如广汽丰田的很多车型在中保研的碰撞测试中都取得了全优的成绩，基于TNGA架构打造的车型安全性都不会“掉链子”，这是业界的共识。广汽丰田旗下的紧凑型SUV——威兰达可以说是很受认可的日系SUV了，一款上市时间不长的“新车”，截止到10月份已经售出了60160辆，在销量上取得了很大的成功。

那么，这款车为什么会被消费者认可呢？除了卓越的安全性外，它还具备怎样的素养呢？带着这两个问题，我们接着往下看。丰田汽车的机械素养很高，除了对精密零部件的精雕细琢外，与它严格的品控把关也密不可分，因此，人们习惯用“开不坏”的丰田车来形容它稳定可靠的质量，对于威兰达来说，它传承了TNGA架构的安全性和操控性，自身的质量过硬，“30万公里无大修”并非只是一句口号，而是消费者能够真真切切感受到的稳定品质和可靠质量的体现。

从威兰达的产品力方面来说，17.18-24.18万元的价格范围放到同级的合资SUV中也是颇具竞争力，而且大部分的同级车型还不提供双擎版本，而威兰达的双擎车型的价格范围是20.58-24.18万元，它是由一台2.5L自吸发动机+电动机+电池组+E-CVT变速箱组成的，在丰田THS-II混合动力系统的加持下，动力输出十分充沛，而且燃油经济性很高，可以做到百公里综合油耗4.6L，以现在5.5元的92号汽油价格计算，一公里油钱大约2毛5（4.6×5.5÷100=0.253），比大部分燃油车的油耗更低、油钱更便宜，这就是THS-II混合动力系统的强大之处。

除了双擎车型外，威兰达还提供燃油版车型，它的价格范围是17.18-22.58万元，它的动力系统是由一台2.0L自吸发动机+CVT变速箱组成的，最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，而且2.0L车型还提供四驱系统，它的7款车型中有3款是四驱版本，在DTC智能四驱系统的加持下，通过能力和脱困能力大幅提升。当然，2.0L车型的DTC智能四驱系统外和双擎车型的四驱系统是不同的，双擎车型是E-Four电子四驱系统，它的后桥带有一个独立电机，为后轮提供动力输出。不同于传统意义上的四驱，它的前后轴之间并无关联，优点是响应速度更快。两个版本的底盘悬架结构都是一样的，前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，底盘调教风格偏舒适。

我们接着看威兰达的车内空间。得益于它4665*1855*1680mm的长宽高和2690mm的轴距，车内的后排空间还是十分宽敞的，坐垫很宽大，靠背能调节，座椅坐上去也很柔软，具有不错的舒适性。

威兰达的后备箱容积很大，后排座椅放倒后也很平整，可以运载一些大件物品。好了，今天的内容就到这里吧，对于广汽丰田威兰达，还有什么想问的吗？