把赛道搬入展馆，东风日产为何如此“敢为”？
11月底的广州与北方骤降的温度形成鲜明对比，即使开着空调，依旧能感觉到窗外的燥热，在去展馆的路上，出租车司机跟我们说：“今年这里好久都没办这么大的展会了”。
是啊，今年如约而至的广州车展不仅给广州人民的生活带来了烟火气，同时也是汽车行业今年的总结和收官大作，各个车企都拿出“看家本领”，进行今年的最后一次“创意”竞赛。
如果非要论个排名，东风日产一定能拔得此次竞赛“头筹”。
在本次车展上，东风日产以“穿越四季”为主线，搭建了一个极具生命力的展台，不仅带来艺术与技术相融的别致观览体验，同时还将赛道搬到了展馆，这开创性的举动，正是其品牌焕新后对“敢为”的一次大胆尝试。
“广州车展作为NISSAN品牌焕新后的线下客户体验第一展，东风日产在‘NEW NISSAN 敢为’的品牌态度指引下，创新打造了国内首创馆内真实产品为核心的实车动态体验空间——‘敢为·世界’，向用户传递全面焕新后更有活力、年轻、生命力的东风日产品牌形象。”东风汽车总经理助理、东风有限副总裁、东风日产副总经理陈昊在接受“汽车女记者”采访时如是说。
“‘敢为·世界’包含了NEW NISSAN·朝气、NEW NISSAN·活力、NEW NISSAN·感心和NEW NISSAN·勇闯四大情景，划分为NEW NISSAN 敢为、敢为新科技、敢为新秀场、敢为新出行和敢为新服务五大专区。每个分区都以独特的设计风格承载了东风日产的品牌理念，为消费者构建一个真实、自然、富有生命力东风日产未来智行世界。”
陈昊介绍道，“敢为·世界还设立了两大试乘赛道：技术日产·驾享赛道、智勇奇骏·本色赛道。另外，这一次我们还首次设立感心服务专区，围绕着‘人’、‘服务过程’、‘备件’这三大要素，还原客户到店享受看车、购车、用车、售后等全流程服务过程，演绎‘感心服务拥抱客户’的核心理念。”
东风日产展台，也被媒体公认为是整个广州车展上最美、也最有创意的展台，没有之一。
在“新四化“的浪潮下，未来汽车到底会是一个怎样的样子，不同的车企有自己的技术诠释。至于怎么走？走到哪一步？不同车企都有自己的答案。而在此次车展上，东风日产继北京车展发布全新品牌战略后，也带来了更为具体的解析——“日产动力天团”。
一直以来，东风日产致力于打造人·车·生活的出行理念，让消费者感受到驾驶生活的美好，如今，日产动力天团的亮相，意味着东风日产将加速"日产智行"智能动力在中国的落地，再次擦亮了"技术日产"这块金字招牌，以此为消费者提供更有温度的产品。
正如东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯现场表示：“从理念到行动，从技术到产品，我们希望通过全面焕新，以‘敢为’精神指引我们的工作，赋能于车，让汽车完成从出行工具到出行伙伴的蜕变，让服务体验、渠道触点、产品技术实现三位一体的全面升级。”
向百万销量发起冲刺
今年10月，东风日产斩获终端销量为116072辆，同比增长7.4%，创下史上最佳10月销售记录，同时实现连续7个月增长；市占率方面，东风日产1-9月合资非豪华品牌累计开票市占率达11.9%，同比提升1.2个百分点，再次实现逆市大丰收。
瞩目成绩的背后，在陈昊看来，离不开他们优秀的团队。“首先，一直以来东风日产应对环境变化都有较快的反应，我们也始终保持对市场的敏感嗅觉。其次是我们的人员都愿意往一线跑，去闻闻汽油味，正是因为从上到下有这么一批同事，他们对事业非常敬重，才赋予了企业整个价值链非常强大的体系力，才造就了今天我们这样好的成绩。”
上士闻道，勤而行之，日产“敢为”的精神与员工一脉相承，在企业文化的影响下，东风日产团队的使命感、责任感也被激发，而在工作中获得的荣誉感和成就感，会像新鲜的血液一样汇入到企业的生产、销售、服务、公益事业上等各个方面。
“今年东风日产实现了线上、线下很多好的营销案例，有这样的成果，核心也是我们能充分地发挥各部分的作用。同时我们也积极鼓励各地经销商伙伴，鼓励各区域的人员，根据当时当地的特点，去开展他们认为有效的、可以成功的营销模式。”陈昊如是说。
作为常年百万销量的车企来说，东风日产将马上迎来今年百万销量的结点，“百万销量是我们正在冲刺的目标，预计这个月初或下个月底就能达成。在没有像今年疫情这样的突发情况的前提下，对明年的情况我们有一个比较乐观的判断。”
陈昊对于东风日产自信的底气是有迹可寻的。明年，是东风日产的产品大年，包括纯电车型Ariya在内的三款全新车型和一款大改款车型即将被推向市场。同时，在智能化和技术上，Nissan Connect车联网系统和此次亮相的“日产动力天团”均处于行业领先水平。
“我们已经做了大概32次的在线升级，目前系统接入用户量超过200万。作为集语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐于一体，将提供更便捷、更互联的出行体验。”陈昊如是说。
据悉，随着10月30日2021款天籁的上市发布，东风日产已经完成了全车系的超智联部署计划。到2024年，预计还将有9款Nissan Connect超智联的车型。
不仅如此，今年，“拥抱客户”也被摆在了东风日产企业文化2.0的核心位置。在陈昊看来“在服务上，我们认为产品卖出去不是结束，而是客户服务的开始，在其用车全生命周期我们都将进行关注，在客户需要的帮助的时候能出现在他身边，我们总结来说就是要做到有求必应，非请勿扰，这是我们认为最佳的服务模式。”
对此，巴总补充道：“东风日产始终坚持以客户为中心，新的趋势下，我们需要改变企业和客户之间的关系，从一个单纯的商业上的关系，变成一个家人的关系，让客户能更好地融入到东风日产这样一个大家庭中来。当下，我们要保证，要让现有车主、过往开过东风日产车型的车主以及潜在客户，能对东风日产产生一种舒适的、全新的感觉。”
可以清楚地看到，东风日产在今年已经完善了所有准备工作，明年将是东风日产大展身手的一年。而这也正是陈昊所说的：“人努力，天帮忙”的结果。
三大动力技术擦亮“技术日产”
舒适、移动的大沙发是消费者提及日产首先想到的印象，但是别忘了，一直以来“技术日产”都是日产的标签，GT-R、V6发动机等日产过往的辉煌技术曾是多少车迷们心中的“白月光”。
此次基于日产80余年的技术积淀和在动力领域的领先优势发布的“日产动力天团”，其核心在于三大动力系统：VC-TURBO超变擎、融合创新动力e-POWER和潜心70年研究出的电动技术Zero Emission日产纯电。
VC-TURBO超变擎并不会让大家感到陌生，该引擎已经量产，并于2019年、2020年连续两年获得沃德十佳荣誉，是全球唯一一款量产的可变压缩比涡轮增压发动机。这款发动机在英菲尼迪QX50、日产第七代天籁上均有装配。
e-POWER和Zero Emission日产纯电两款动力，其中前者一改传统混动模式，利用发动机为电机充能，让电机成为驱动车辆前进的唯一动力源，这在保障汽车性能的同时，更兼顾了驾驶的平顺。
陈昊介绍：“e-POWER技术是日产发明的前所未有的融合创新动力，不同于市面上的混动技术，e-POWER是通过燃油机为电机发电，再由电机驱动车轮行驶的，由此能够让发动机始终处于最佳运转区间，从而实现城市工况油耗低至2.9L/100km（日本NOTE车型数据），无需充电的创新高效动力，更是让用户避免了里程焦虑。”
而Zero Emission日产纯电则以超安全电池、超精准电控、超节能电机专业的三电技术优势，带来更加环保、安全的出行体验。搭载Zero Emission日产纯电技术的日产聆风，在全球赢得了累计50万车主的信赖，实现100亿里程电池0重大事故。明年，搭载Zero Emission日产纯电的全新纯电跨界SUV车型Ariya也将来到国内。
面对汽车市场的新序幕，“技术日产”以“敢为”精神，更加多元化的动力技术和汽车产品打破行业的技术壁垒，将机械变得有温度，从而进一步构建人·车·生活。正如陈昊所说：“诠释“敢为”，是我们顺应时代潮流，尊重行业变化的表现，面对汽车新四化，在移动出行的竞争上，我们将率先出牌，依托五大技术，加速“日产智行”落地，以“智能汽车生活引领者”的形象，全面引领汽车行业进入新时代。”
结语
临近年末的广州车展给安静许久的广州增添了许多色彩，富有生机的东风日产展台无疑为此描画了最重要的一笔。
时至今日，行业变革已成必然，汽车产业走在时代的转折点。从技术到产品，从品牌形象到品牌态度，东风日产从里到外进行全面变革。随着“日产智行”的快速落地，“敢为”的东风日产，将从一个汽车制造商，进化为出行解决方案的提供商。
而东风日产与生俱来“敢为”精神，以及更加多元化的动力技术和汽车产品，必都将成为东风日产突破重围的筹码，以此为消费者提供更完善的移动出行体验，为消费者带来更自信、更兴奋、更互联的人·车·生活。