低调又不失豪华的C级车，试驾上汽大众新辉昂
正所谓,人靠衣装,车靠牌子"装",就比如BBA相信大家对这个词都算是耳熟能详了，对于很多人特别是年轻人来说它们有着致命般的诱惑，一个豪华车品牌不仅能给人带来心理上和面子上的满足，在某些时候还能给人带来一种不言而喻的自信感。
国内豪华轿车市场一直是BBA这三家的主战场，而当你想购买豪华C级车，那么奥迪A6L与宝马5系绝对是绕不开的选择，但今天小编要说的是在本届广州车展前夕上市的中期改款的辉昂，官方指导价区间为34.00-44.60万元，共推出三款车型。新辉昂是大众全球首款运用了LED发光LOGO的座驾，其采用大众品牌最新设计语言，并用更具情感化、更加动感的造型元素，营造出豪华前沿的新格调。
近日，《汽车年轮》有幸试驾了新辉昂，新辉昂在整体上延续辉昂优雅的姿态，应用了大众品牌最新设计语言，营造出大气、尊贵、现代又不失动感的新格调。那么这款车到底如何呢？
15秒新车亮点解析!
1、首款运用了LED发光LOGO
2、9.2英寸中控触摸式液晶屏
3、搭载第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机
4、同级别车型中非常亮眼的空气悬架
当我们看到车的时候，我们可以感受到新辉昂前脸的大气威严。值得一提得是，新辉昂前脸横向灯带搭配首次运用在大众品牌车型上的LED发光Logo，在赋予新车前卫的高科技气息同时，增添几分律动感。新辉昂下格栅内横向镀铬饰条将两侧双C形饰条完美衔接，更增添犀利感。加上高光黑的轮廓饰条，前脸看起来非常的时尚动感。
再来看侧面，我们可以看到新辉昂车身的线条简洁有力，犀利的腰线从前翼子板一路贯穿至尾部，让车侧视觉上显得更加修长、更具张力。在尾部，全新设计的流光动态尾灯组，动态点亮效果充满科技感。配合LED 发光LOGO及"PHIDEON"专属字牌，更凸显其身份尊贵。
进入车内，新辉昂在细节上的变化彰显独特美学。中央通道区域采用高光黑材质，与中控屏造型完美融合，辅以精致纤细的镀铬饰条装饰，整洁大气中又不失精致感。高档的9.2英寸中控触摸式液晶屏，无边框式设计使得中控台充满科技感。此外，空调出风口、仪表盘、方向盘等处同样采用精致纤细的饰条装饰，彰显大众品牌高端车型极致的品质工艺。
乘坐方面，新辉昂长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距3009mm。超5米长的车身及超3米长的轴距不仅彰显尊贵气度，更为新车带来充裕的乘坐空间。在试驾中，可以明显感觉到新辉昂的整个内部空间还算是宽敞的，小编1.78米身高，乘坐也能拥有舒适坐姿，并且在头顶放一个拳头都是绰绰有余的。
装备方面，作为上汽大众的一款旗舰轿车，新辉昂配备了平视显示系统、红外线夜视成像系统、后排车载冰箱、丹麦Dynaudio音响系统等越级配置，从科技到品质处处营造尊贵舒适的驾乘体验。
动力上，新辉昂搭载第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机，搭配自适应空气悬架，尽显上汽大众的高端座驾品质。最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米，官方给出的0-100公里/小时加速时间为8.1秒。另外，新辉昂支持5种驾驶模式，只需按动按钮，就可以根据需求调节驾驶特性，享受不同的驾乘体验。
在试驾中，新辉昂的性能出色，不仅仅体现在起步时候的迅捷，同时还体现在中后段再提速的时候。切换到S运动模式后，发动机会将转速维持在2500rpm往上，整个发动机处于亢奋的状态，等着你的油门指令。 而且2.0T纵置发动机平台可以让车身前后配重更加平衡，有利于提升车辆操控性。
新辉昂的调校是非常亲切宜人的，毕竟没人会把上班路上的红绿灯当作赛道上的起始点；发动机与变速箱的匹配异常合拍，换档节奏居中，但绝不拖泥带水，D挡经济省油，S挡足够激情。特别是运动模式，降挡调理清晰，反应速度也很快。
方向盘转向力度与指向性适中，转弯半径较小，方便在市区道路通勤；油门与刹车踏板的反馈力度拿捏均匀，即使是新手也能很快适应并驾驭。而且这样的调教设定也很符合家用车的定位。
同时，得益于自适应空气悬架，新辉昂可根据路况迅速调整姿态，即便车辆行驶在崎岖路面而剧烈摆动时，仍可让乘坐者感受平稳，让行程永远保持在最佳状态，使灵活、动感的驾驶成为可能。自适应空气悬架还能够对车身高度和悬架软硬进行调节，提供更为舒适的个性化驾乘体验。
试驾途中，新辉昂采用了前五连杆式独立悬架，后悬架则采用了梯形连杆式独立结构，底盘层面，整个质感还是大众最新的风格，感觉挺扎实，过沟过坎啥的也挺舒服，转向低速比较轻盈，面对突如其来的大转弯，也是意料之中的平稳、舒适。
《汽车年轮》认为，自2016年推出以来，辉昂一直代表着大众品牌的旗舰实力。新辉昂的到来体现着大众品牌最新、最强的设计、品质、科技水准，为消费者带来全新的德系品质旗舰选择。总体来说,在这次试驾体验中，新辉昂所展现出来的综合实力是毋庸置疑的,在道路上的表现也相当优秀。如果有兴趣的话,不妨多了解一下,相信这款车会给你一个惊喜。