上市会一点都不低调的紧凑级SUV途岳，来得晚不晚？

犹然还记得当初探歌、探岳等步履匆忙的上市，身边朋友问过我一个问题“大众现在才来推SUV车型，是不是晚了点哟？”实话说，这个问题无论怎么回答都有充分的理由。

说晚是因为当前的SUV市场整体销量趋势下滑，对单个品牌来说肯定也有一定的影响，且至少大部分想买SUV车型的消费者也都已经入手了一辆，再入手一辆并不现实，除非有足够的经济实力入手第二辆。

说不晚是因为市场保有量虽饱和，但对于看重大众品牌，想要大众SUV车型的消费者也大有人在，同时在SUV市场中一些销量大肆下滑的汽车品牌不过是由于产品力跟不上消费者消费升级的需求，而在轿车市场中拥有绝对口碑的大众车型，推出的SUV车型其实力想必也不会比轿车相差太多。

但无论怎么说，大众在国内市场中推出SUV车型是必然的，不在于时间先后。

此前一汽-大众匆忙上市的探歌、探岳等SUV车型的确引起了不小的市场轰动，但在上汽大众这边却显得相对从容淡定些，在10月31日才推出了其首款紧凑级SUV途岳。姗姗来迟的途岳依然在一众消费者中成功的引起了关注与热议，一方面是因为途岳与全新帕萨特双车上市的新奇，而另一方面是因为16.98-22.98万的价格。

 论品牌力与产品实力，物有所值 

当你决定买一个东西的时候，贵与不贵是看自己的心里预期与它的真正价值。就如买书，其实书中的内容一样，不过一本新书一本二手书，真正的价值不在于书的新旧而在于书中的内容。所以对于我来说，只要价值在，无论新旧，都一视同仁。

就如一些声音说16.98-22.98万的途岳价格贵，那或是他们没看到大众的品牌力与途岳的产品实力。途岳作为上汽大众SUV产品矩阵中的一员，与途观、途观L和途昂共同助力上汽大众在SUV市场这片土地中强势开垦。

在产品力上，途岳各方面表现均衡。因其外观硬朗霸气，无论前脸中网粗壮平直的镀铬条还是车身平直腰线亦，都在突显力量感与阳刚之气，故有“小途昂”的别称。而得益于大众MQB平台打造，途岳的空间表现也非常不错，其车身长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。内饰设计依旧是浓浓的大众味，但进行调整优化后的内部设计更简洁明了。

其不仅全系标配车内氛围灯、多功能方向盘、无钥匙启动、手机互联等，更全系标配ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、电子手刹、胎压监测等多项安全配置。动力方面更是搭载1.4T、2.0T低功率两款发动机，匹配的是7速双离合变速箱，动力足同时油耗经济是此动力组合的优点。