在今年11月8日之前,Stancenation团队自己都没有信心还能够在日本搞定第一场Japan G Edition的活动。至于原因,我们都非常清楚。好在日本和亚洲地区的疫情控制得还算不错,因此我们可以看到日本地区的汽车聚会在慢慢复苏。
这次的Japan G Edition是Stancenation今年的第一场正式活动,美国地区的显然还为时尚早。不过,他们没有选择之前使用过的那些场地,而是在山口县找了一个新场地。从图片中可以看出,这是一个风景宜人的区域,而且最重要的是,这里足够开放和空旷,对于在疫情之下的聚集性活动相当必要。
虽然当天有台风侵袭,而且新场地也有许多不确定的因素存在,但Stancenation团队总算把这个已经延期的聚会成功举行了。同时,日本的车迷也用真挚的热情回报了他们的付出,现场来了近1万名观众,近500台车辆。可以说,这是今年疫情爆发以来,日本规模最大的汽车聚会了。
今年是Stancenation连续第六年在日本举办Japan G Edition了,随着前几年的发展,StanceNation在日本的影响力一直呈指数级增长。这也是为何这个活动总是能够达到一呼百应的效果。
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从这些作品你们能够看出当下日本改装行业的流行趋势以及最顶尖,最真实的汽车作品。不同于东京改装车展那种更偏向于展示性质的活动,这里的汽车大多都是平时会上路行驶的。而StanceNation凭借他们丰富的经验以及成熟的活动流程,再次为日本车迷奉献了一场精彩绝伦的汽车盛筵。
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这是一个非常典型的日本汽车现场,以各种日系经典车型为主,配合大倾角的姿态,宽体可谓锦上添花。我们很难不喜欢日本的改装方式。年复一年,他们永远不会告诉我们如何使汽车看起来更好,而且他们总是能找到新旧结合的最佳方式。
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你会在日本的汽车活动中看到的另一件事就是他们内部的派系。当然,这些都是预先组织好的,你们经常会看到属于同一团体或者同一家改装店的车辆,他们一定都是一起来到现场,只是为了在一个小范围内形成一个特定的展示区域。
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无论你们看到了怎样的作品,都要知道这是车主尽了最大努力创造的一些与众不同的东西。不然,平庸之辈是不可能出现在现场的。
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