10.98万起！续航401km，艾瑞泽5e 450上市

续航不断增加，价格不断下探。各大车企在新能源领域不断发力，也让消费者的选择更加丰富多样。11月6日，奇瑞新能源发布了旗下最新的车型艾瑞泽5e 450，新车共分3个车型，补贴后售价10.98万起，综合续航达401公里。

放在一年前，你肯定很难想象：一台续航400km+的紧凑级纯电轿车，价格能能够下探到10万。这比405公里续航的价格屠夫——长安逸动EV460还要低0.8万。

由于电池布局的技术局限，大多数新能源产品都更加偏向SUV车型。但艾瑞泽5e 450并没有随大流，依旧坚持纯电家轿的设计。典型的奇瑞新能源家族前脸，格栅分层采用贯穿式钢琴烤漆装饰，在封闭式前格栅的流行趋势中堪称一股清流。

侧身腰线采用『俯冲式』设计，尾部上扬、线条流畅。亮点是，新款艾瑞泽5e采用了16英寸亮面铝合金轮毂，以及轿跑式运动包围套件，使得整车造型更加年轻化、运动化。

4572mm/1825mm/1482mm的车身尺寸，以及2670mm的轴距，在10万出头的价位里是绝对值得欣喜。如此一来，新车不仅兼顾了年轻消费者的使用需求，还能胜任放开二胎政策后的家庭用车。

内饰方面，瑞泽5e 450车内配备了10英寸触控屏、换挡旋钮、电子手刹，除了语音智能交互、GPS导航、极速4G/WiFi覆盖、带动态辅助线可视倒车影像系统等功能外，还具备百度CarLife手机互联系统。顶配车型还配有自动泊车入位功能。

即使便宜，安全没有懈怠。艾瑞泽5e 450除了全系标配ABS+EBD、博世第九代ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统、全方位安全气囊之外，新车高配还增加了同级少有的车道偏离预警系统、HAC智能化坡道辅助系统等越级配置，同时具有紧急制动、超速提醒、车门未关提醒等安全警示。果然，国产车的配置才是最强竞争力。

最后来说说动力。奇瑞5e 450使用了安川电机提供了永磁同步电机，最大功率达到90kW，最大扭矩超过250 N·m，动力不算强但是够用。新车搭载53.6kWh的三元锂电池组，能够实现401km的NEDC工况续航，并且支持30分钟30%~80%的快充规格。

在这个价位区间，能做到如此续航、如此配置的车型，一只手就能数出来。艾瑞泽5e 450将要面对的直接竞争对手将是长安逸动EV460、吉利帝豪 GSe和北汽EU R500。

长安逸动EV460以11.79万的价格入市，得到广大消费者的认同；但是艾瑞泽5e 450的售价压到10.98万，标定续航只差了4公里，值不值你说了算；另外，皆电即将发布吉利帝豪GSe的体验文章，届时将给出评价，请保持关注；竞争车型中，北汽EU R500的续航最高，来到了416公里，但是价格却要差上2万，性价比略微逊色。

说到底，这个价位的车型，大家也不能对它们过于苛刻。配置到位、老老实实干自己该干的事，就已经足够了。