@瑞虎3x PLUS、5x丨3小时暴走蓉城，竟然如此的巴适

作为一个不那么正经的汽车编辑，却参加了无数场正儿八经的试驾会，可想而知，我的内心是有多么的崩溃。好在老天爷终于开了眼，也眷顾起我来。一场“不正经”的试驾会正式拉开序幕，等待着我去尝鲜。

一场正儿八经的试驾会，往往会让本就枯燥的编辑工作更加乏味，倒背如流的试驾流程几乎提不起编辑们一丁点的兴致。为何试驾会就得非按套路来进行？来点不一样的，又有什么不好？

似乎奇瑞很懂我的内心，一场别开生面的试驾会终于提起了我久违的兴致。

那么，这是一场怎样的试驾会呢？

从试驾会的的主题#3小时城市任务挑战赛#便能看出，这将会是一场竞争激烈的试驾会。事实上，奇瑞瑞虎“3小时城市任务挑战赛”是一场在形式上结合综艺方式的试驾活动。其目的，不仅仅是让体验者能够体验到瑞虎3x PLUS以及5x的性能、安全性、舒适性等，更是为了传递“快乐至上”的产品理念。

用活动现场奇瑞汽车西南一区总经理姜超先生的话来说，“#3小时城市任务挑战赛#的举办，是奇瑞汽车品牌年轻化的又一次重要实践。此次活动，旨在通过更生动、活泼的产品体验模式，将用户实际用车场景与产品动态性能结合，让大家在轻松的氛围中对产品产生更深刻的认知。”

如此有趣的试驾会，想想都巴适！

具体来说，此次#3小时城市任务挑战赛#，我们将驾驶瑞虎5x、3x PLUS穿梭在成都的街头，去完成诸如购买指定商品、打卡固定点，并最后在试驾场地完成趣味性的场地试驾，花费时间最短的小组获胜。

毫无疑问，这是一场斗车技，考验团队协作能力的生动、有趣的试驾活动。每一个小组成员都可谓是斗志昂扬，目标都直指冠军。当然，在比赛当中，所有参与者更能深刻的体验到奇瑞瑞虎3x PLUS和瑞虎5x到底具备多强的实力。

暴走蓉城，瑞虎5x一路“高能”，全程“开挂”

穿梭于成都市区，想要快速完成打卡、购物任务并非易事。这个全国私家车数量第二的城市，堵车成为了习以为常的事情。然而，驾驶着瑞虎5x高能版在欣赏成都秋色美景的同时，瑞虎5x灵活的车身、强劲的动力以及极致呵护的安全配置，则能够保障我们安全且迅速的完成任务。

好开无疑是瑞虎5x高能版给我的第一印象，作为一款小型SUV，瑞虎5x高能版却有着强劲的动力系统，这台荣获“中国心十佳发动机”的1.5TCI发动机，可以爆发出高达115kW的最大功率以及230N·m的最大扭矩，百公里加速时间仅为9.5秒，在同级中算得上是动力十分强劲的。

加之在1750rpm时即可达到最大扭矩，因此，瑞虎5x想要在城市当中超车，是轻而易举的事情。不仅如此，油门踏板的调校也非常敏锐，同时也相当线性，加之传动效率高达97%的模拟9速CVT变速箱，整个加速过程没有丝毫的顿挫，无论是驾驶起来还是乘坐起来都非常平顺舒适。

事实上，对于奇瑞自研的动力总成，葫芦侠从未有过担心。要知道，奇瑞一直以来就素有“技术奇瑞”的美誉，其动力总成技术在国产品牌当中也是拔尖的存在。就拿瑞虎5x高能版上搭载的这台1.5TCI发动机来说，其热效率就达到了37.1%，而百公里综合油耗却只有6.8L。

瑞虎5x高能版另一个好开的原因，无疑就是其出色底盘调校和方向盘质感。当把驾驶模式调至“SPORT”运动模式，随着车速的快速上升，方向盘变得更加稳重，加之握感出色的方向盘造型，进而能够带给驾驶者足够的信心。

而在底盘素质方面，尽管瑞虎5x高能版采用的依旧是同级别中常见的前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬架，但即便在一些颠簸路面也能够切身感受到底盘的整体性很强，给人很紧实的感觉。

其实，在整个城市任务阶段，瑞虎5x高能版带给我的惊喜不仅仅在于其机械素质层面，在用料、配置甚至安全方面都给足了我众多意外惊喜。

瑞虎5x高能版仅仅是一款8万级小型SUV，但一旦你进入车厢内部，你会发现这完全不像一款仅8万左右的车型的内饰。就拿其方向盘来说，包裹在其表面的材质是D型头层牛皮，座椅采用了⼏何渐变⿊红⾼质感座椅，而大量的镀铬饰条也充斥在整个车厢内部，就连流光溢彩的氛围灯也被镀铬饰条装饰。

而在配置上，瑞虎5x高能版更是高到离谱。全液晶仪表、中控大屏、电子挡把、远程控制、自然语音控制、车载互联、AI生物识别技术等科技配置应有尽有。而6项调节电动座椅、无钥匙进入/启动、3头枕后排座椅等舒适性配置也一样不落。

当然，如今的消费者越来越关注汽车安全性能，瑞虎5x高能版在这一方面更是舍得下本。在驾驶过程中，穿梭在城市街道，SLA限速标识监测及主动提醒、LDW车偏离预警总能帮上你不少的忙。

事实上，瑞虎5x高能版的安全配置极为丰富，甚至可以说完全称得上是同级安全标杆。在主动安全配置上，其配备了上坡辅助、陡坡缓降、智能远近光切换、自适应巡航、自动刹车、前方碰撞预警以及上述提到的限速标识监测及主动提醒、车道偏离预警等众多的功能。

同时，为了进一步解决不少新手司机停车难的问题，瑞虎5x高能版还搭载了丰富的停车辅助系统，包括了360°鸟瞰式全景超高清影像、倒车雷达+动态轨迹倒车影像、电子手刹+自动驻车等。

毫不夸张地说，在这个价位中，瑞虎5x高能版难寻对手。

场地试驾也能这样玩！瑞虎3x PLUS让激情尽情释放

紧张刺激的城市任务让每一位参与者肾上腺素飙升，如何在最短的时间完成几大挑战，无疑是考验每一个小组成员协同能力的最好印证，当然这其中还需要驾驶者有着超高的驾驶技术、事先做好每一个打卡点的线路规划等。

城市任务结束之后，接着是充满乐趣的场地试驾。相比于以往的场地试驾仅仅是体验车辆在绕桩、直线加速等项目不同，这一次的场地试驾还在试驾环节中增加了诸如贪吃蛇、窄巷穿越、定点投篮、迷幻入库、单边桥等一系列花式项目，充满了乐趣。

不过，场地试驾，我们的车型则换成了瑞虎3x PLUS，一款5万级超精智新派SUV。当然，场地试驾依旧包含了直线加速、绕桩、紧急制动、紧急避让、画“8”字等强调车辆动态性能的项目。那么，瑞虎3x PLUS作为一款售价亲民的SUV，究竟能在这样的动态性能测试场地上，带来怎样的惊喜呢？

得益于紧凑的车身、EPS电子助力转向以及博世9.3版本ESP车身稳定系统，瑞虎3x PLUS即便在如此复杂的狭小赛道上也能游刃有余，轻松完成每一个项目。场地试驾往往考验的是车辆在动态中的转向回馈、底盘素质、制动力度、加速能力以及车身姿态等方面。

瑞虎3x PLUS最令人印象深刻的无疑是其出色的转向回馈以及底盘的扎实。瑞虎3x PLUS的转向回馈恰到好处，没有那种电子味很重的轻飘，更没有所谓的沉重，指向精准度在这个级别车型中算得上出色。而在紧急避让环节中，瑞虎3x PLUS即便车身高度不低，但却有着很好的车身姿态，充分体现了其底盘调校的深厚功底。

5万级SUV算得上是SUV市场中最为入门的车型了，同级不少车型往往不会去注重车辆的配置与舒适性，更不用提动态操控性能了。而瑞虎3x PLUS似乎并不入流，其在场地试驾中的优异表现就是最好的印证。

而在配置与舒适性方面，瑞虎3x PLUS更是尽可能的带来更多的配置与舒适性，为的只是让更多的消费者和用户感受到其物超所值的价值所在。所以我们可以看到，瑞虎3x PLUS即便售价亲民，但依旧配备了无钥匙进入/启动、遥控远程控制、皮质带加热座椅、倒车影像、多功能方向盘、带透镜LED大灯、车辆起步辅助系统等众多的配置。

不得不说，舍得下本，这几乎是每一个体验过瑞虎3x PLUS的人都会感受到的。而这样一款售价亲民、操控优异、配置丰富的小型SUV，真可谓是千值万值。

写在最后

毫无疑问，这是一场“不正经”的试驾活动，它抛弃了惯有的套路式试驾，将生活当中的点点滴滴融入到了其中。不仅让参与者身临其境感受到了瑞虎3x PLUS以及瑞虎5x高能版的精髓所在，更让每一位参与者在试驾挑战中感受到了奇瑞的用心。

其实，透过此次试驾活动，我们也看出了奇瑞在产品实力上的又一次进阶和对消费者的诚意。出色的机械素质可以说让人过目不忘，而极为丰富的配置更能体现出其物超所值的价值。以技术为主导，我们也期待“技术奇瑞”持续为我们带来融入全新技术的实力产品。