给你40万，30岁的成功男人会选哪一款车？

我们常说三十而立！在这个开始有担当的年纪，许多人都不再贪图安逸。30岁就像是一个警示牌，意味着人生中所有中场休息都已经结束。这个时候，有些人会觉得：一定得带着一张拿得出手的成绩单，才有资格迈向30岁的大门。

生活如此，购车亦然。而立之年，许多人都想开上一台足够撑场面的车，来让周边人见识到自己的“年轻有为”。今天就来推荐几款40万级别的豪车，开上这几款车足以证明你在这个年龄段是比较成功的。

宝马X3

30岁是男人的一个分水岭，这时候可能很多人都已成家，需要一台更实用的车可以兼顾家用，但内心还是个“大男孩”，还是需要一些驾驶乐趣来偶尔放纵自己。手握40万，就不得不提到宝马X3了。虽已国产却保持了原汁原味，全系标配2.0T+ZF 8AT，性能强劲，最高车速可达235km/h，你在驾驶的过程中能尽情享受持续加速的快感与刺激。50:50前后车身配重比，带来灵活十足的车身动态，以及令人印象深刻的底盘反馈，都让人体会到了操控感。

外观不用都说，“大鼻孔”前脸+蓝天白云的logo摆在那里，BMW车主在国内还是香饽饽的。宝马的内饰一直是相对低调的，你也可以豪华感并不够，但简约的风格一直就会正中某些人的喜好。如果需求是40万落地，可以选择28i版本，也是中配版本，配备有19寸轮圈、适时四驱、主动刹车等，也可以选装升级为360°全景影像、全套主动安全系统等，实用之余更有价值感。X3因为寻求原汁原味，所以并没有国产后进行加长，空间上可能会逊色其它同级竞品，但胜在座椅人体工程做得不错，驾驶位带记忆功能，加宽加厚的后排座椅柔软度和支撑性也很好。

宝马X3首先是品牌溢价不错，但又不会只让消费者消费品牌，家用实用性到位的前提下更突出操控性，能给到消费者一台好开好用的SUV，是值得考虑的产品。

奥迪A6L

10月份豪华轿车销冠就是奥迪A6L，它作为豪华中大型车市场的老将，口碑品质毋容置疑。最主要的是，一直有着不错的市场优惠幅度，这对于预算不太充裕又想上高配的消费者是最动人的。40万的预算，跟销售磨一磨，买到2.0T高功率版本的45 TFSI quattro一般没什么问题。它能提供最大165kW的功率和350Nm峰值扭矩，在城市上开游刃有余，普通模式下能给到很不错的加速感。当它切换到运动模式下，也能带给你小小的刺激感。不过，因为有Quattro 全时四驱系统的加持，整体的操控感明显提升了一个档次，当然这种操控感没有宝马的来得强烈。

毕竟是豪华行政级座驾的身份，A6L的高级感也是比较明显的，里里外外都有着高档氛围，四环车标及外观就不用多说了。坐进城内，两块液晶大屏确实是比宝马的内饰更显科技感的。底盘也保持着德系车该有的扎实厚重感，颠簸和细碎路面处理得恰到好处，高速行驶时胎噪不太明显，NVH整体控制出色。

论名气、论品质，再考虑到诚意很满的终端优惠，奥迪A6L都是在同级中表现非常均衡的，宜商宜家太合适了。

红旗H9

既然说到A6L，我也想顺便推推国内唯一的豪华品牌--红旗H9，说到底它就是和奥迪A6L出自同一平台。但红旗H9的气场，真的爆棚。亮一张蜗牛车志拍摄的H9 PK E级的照片以及路遇H9与A6L的照片：

你们细品一波，是不是霸气侧漏？威严十足？H9的设计是由中国人完成的，说出来我都骄傲，有“劳斯莱斯”既视感。它的车身尺寸非常大，轴距接近三米一，空间和长轴E级差不多。2.0T版本的高配车型，全车4座皆带有座椅加热、通风、按摩功能，标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶等等，配置搭载丰富，在双12.3英寸显示屏下科技感也不输给A6L，性价比出众。

动力方面，2.0T发动机，252马力，匹配7挡双离合，百公里加速7.8S，加速时动力响应非常积极，几乎感受不到动力的延迟。H9是全新研发标准下的中国豪车，一部在设计、做工、驾驶有中国人特色的豪华车，值得我们的支持。

奔驰GLC 260L

“大标”奔驰，SUV，长轴距，妥妥的中产阶级象征。40万买到GLC 260L的2.0T低功率版本是稳的，但是你要有所取舍。从动力说起，2.0T低功率版本，197马力，开起来基本满足日常所需，超车、开高速自然无法与高功率版比拟，但也不会说很肉。

GLC整车给人的感觉是稳重中透露着一些优雅。驾驶乐趣比不上宝马X3，但空间就更胜一筹了。作为长轴版，它对后排乘客有照顾，空间变大了，也加长了坐垫，对大腿的承托非常到位。主驾还有“司机按键”，可以直接调节副驾座椅的位置，接小姐姐特别男友力。悬挂处理得柔而不软，给人感觉非常从容，所以舒适性是比较有优势的。

如果你非常渴望奔驰车标，需求是一台供家人和自己城市用车的话，GLC 260L豪华版是比较值得购买的。当然对动力需求更大的话，还是建议多加点预算比较好。

最后，如果给你40万，以上四款车你会选择哪款呢？或者你有更喜欢的呢？留言探讨下呗~