星途TXL为什么能够实现安全五星+？听听厂家和专家怎么说

中国C-NCAP汽车安全评测标准被公认为居于全球前三位的评价体系，是非常先进的安全性评价体系。而就在不久前，星途全新一代TXL获得了C-NCAP安全五星+评分，得到中级SUV C-NCAP评测历史最高分。

那么，星途全新一代TXL为何能获得如此高的安全评价呢？诞生了星途全新一代TXL的星途火星架构在安全方面又存在哪些优势呢？

2020年11月21日，星途品牌火星架构安全技术分享会在广州举办。我们一起来听听厂家和专家怎么说。

徐有忠博士（奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监）

作为我们中国新高端智能品牌，星途从创建之初就秉承"敢超越"的品牌精神。在实现超越的过程中星途以超安全、超智能、超舒适、超动力为目标，打造了高性能全球化M3X火星架构。

M是火星英文的首字母缩写，3是我们中国《道德经》里面的三生万物，X表现了无限可能。星途在打造M3X火星架构的过程中，是由欧洲也就是德国法兰克福的研发中心为主体，结合着上海研发中心和芜湖研发中心共同携手以奇瑞完整的开发体系为基础打造出来的。

M3X火星架构，为星途产品打下了一个很好的安全基础，在实现这些基础之上离不开星途先进的安全开发理念。fast开发理念，是车内和车外的人员，包括整个行驶过程中，车辆周围各个方向都能进行相应的保护。

安全里面很重要的首先就是能够避免发生碰撞，星途将主动安全和被动安全完美融合，做到尽可能不发生碰撞。在发生不可避免碰撞的情况下，和其他的车型相对比，通过自动刹车系统和我们的智能系统能够把速度降到最低。

特别在一些紧急的情况下，尽管发生碰撞，但做到更好的保护。

朱西产先生（同济大学汽车学院教授）

在中国汽车技术研究中心2006年推出C-NCAP之后，中国碰撞标准逐年提高。国际NCAP组织，目前已经认为中国C-NCAP评测标准属于全球位于前三位，是非常先进的一个安全性评价体系。

星途全新一代TXL在国际领先的评价体系下得到中级SUV C-NCAP历史上的最高分。从这个角度来说，应该是在全球范围内的一种比较高的评价。

大家可以注意到星途这款车，不仅要求在发生碰撞的时候具备乘员保护，同时要要求很高的避碰能力。就是说碰撞发生事故以后如何保护人的安全理念，中国自主品牌补上了这一课，并且欣喜地看到星途这款车在过去时中已经登顶。星途TXL配置了一颗智能摄像头，配置了四颗环视摄像头和三颗毫米波雷达。在这些环境感知传感器的支持下，星途TXL可以避免发生追尾碰撞，可以在有行人横穿的时候避免撞到这个行人，在智能化技术的支持下，对一辆安全车的要求已经提升到了避撞。

从现在主动安全、主动避撞技术中可以看到，全世界刚刚盛行的同时，我们一样可以得到满分。

刘玉光先生（中汽中心国家轿车质量监督检验中心总工程师）

中国C-NCAP目前所执行的2018版的星级评价在全球属于前三的水平。其实老百姓评判这个车的安全性能，应该最直接了解的信息就可以看看这个车在各种评价体系当中它的星级表现，星级越高也就越安全。类似于咱们高考，比如说我得到三星，OK了，我就能上个大学，能上个一本。那达到四星，我能上个211，达到五星，我能上个985。如果是五星+，那除了清华就是北大，可以简单这么理解，所以老百姓看星级就OK了。

我看了星途全新一代TXL的表现，第一它总分的成绩非常好，得分率达到93.6%，其实五星的车是90%就OK了，要达到五星，甚至超五星成绩，分数需要达到92%。但这里头还有两点，刚才讲第一个侧面碰撞得到了满分，我想无外乎就是车身的结构设计会非常合理。第二方面里头的侧气囊，包括安全带、座椅这些设施都非常到位，能起到一个非常好的保护效果。在最严苛的侧面碰撞实验条件下能得到满分，是实属不易，这是一个亮点之一。第二个亮点，它的主动安全得到了满分，这也是难能可贵的，主动安全是未来要着力打造，也是未来汽车安全一个主攻的方向，这一块可以说星途应该是先行一步。可以说这款车属于未雨绸缪，应该是有更多的前瞻性。