处于10-15万的购车用户,常常面临SUV与MPV该算谁的难题,尤其是公安部刚刚放宽七座车的上线检测次数,10年内只需上线检测两次,即第6年、第8年,让更多在SUV与MPV之间徘徊的用户更加犹豫。其实,这个问题很好解决,只要你选一台兼具SUV、MPV两种属性的跨界车型即可,比如咱们今天要与大家探讨的新宝骏RM-5,就是一款既有SUV大空间,又有MPV舒适性的全擎在线家用车。
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那么新的问题又来了,分为1.5L自吸、1.5T涡轮动力,又分为五座、六座、七座的新宝骏RM-5,所囊括的车型多达18种,又该如何选呢?而这个问题同样也很简单,只要细心观察不难发现,RM-5其实可以视为6种车型,只不过因为3种座位布局,按照每增加一个座位上调了1000元的指导价。所以说,只要你决定好选五或六或七座车,剩下的就是从这6款车款中挑选。如果你的裸车预算为12万,那么高配版的24小时在线尊贵型则是最佳选择,即便预算仅10万左右,那也最好咬牙上到高配,因为它所能带来的用车质感,确实是竞品难以比拟的。
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既然是高配车型自然有它的优势,其中一个最明显的优势那就是配置。先看基础性配置方面,指导价按照座位数分为11.88、11.98、12.08万的尊贵型,拥有可开启全景天窗、手机无线充电、更全面的语音控制、自适应远近光、自动空调、8色车内氛围灯、12.3英寸全液晶仪表这些高配专属的功能,能带来更好的用车体验。设想一下,如果没有这些功能,可能车内就是充斥各种充电线、驾车时分心调节空调等,而高配存在的意义,无疑就是将行车生活安排得井井有条、安全舒适。
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作为全系配置最高的车款,尊贵型的新宝骏RM-5高出次顶配车将近1万的价格,不仅仅是体现在以上的基础性配置中,更多的还是它拥有这个价位少见的L2级驾驶辅助装备,包括360度全景影像、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别在内的功能,针对高速、城市、黑夜、白天等多种场景下的驾驶辅助,即便是下高速通过高架桥时,高配RM-5都能享受到车辆自动调整车速,使车主仍是安全且舒适的行驶姿态。
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当车主从高速路段进入拥堵的城区后,可一键打开高配RM-5包括安全距离报警、带行人识别的防碰撞预警在内的TJA交通拥堵辅助功能,只需保持车速在60km/h以内,即可让车辆自动跟随前车刹停与起步;如果遇到"鬼探头"现象,它也能提前发出声音预警,并进行制动干预;如果车速过快,悲剧确实不能幸免,那它的CMS碰撞缓解系统也会及时发挥作用,最大程度减轻双方损失。
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总之,如果是喜欢SUV的空间感,又对MPV舒适性抱有期待,且预算在12万左右,那么这台动力足够、油耗不高且支持多种座次可选的RM-5尊贵型,无疑是首选的家用车对象。当然,如果预算实在紧张,且对智能网联有好感,那么标配新宝骏手机车联网的其它版本的RM-5,也是值得参考的。